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환경권 또는 쾌적권을 인정하는 새로운 환경입법 및 새로운 환경정책수립이 요구된다고 할 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 정부의 환경정책
1) 환경법체계의 개선
2) 환경행정체계의 전환
2. 현행 정책 및 프로그램의 효과성
3. 현행 정
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환경보호 조항 면제로 환경파괴
4) 조세징수권 포기
5) 사실상 국내 대부분의 기업에 적용 가능
Ⅳ. 노무현정부(참여정부) 노동정책의 구조조정
Ⅴ. 노무현정부(참여정부) 노동정책의 직권중재
Ⅵ. 노무현정부(참여정부) 노동정책의 근
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환경교육 정보
3) 한강 및 강생태계 보전 생활양태실태 및 실천지침.사례
4) 한강과 관련한 각종 데이터
(수질오염측정치, 생태계파괴, 유역개발현황 등 지천현황, 오염원 현황 등)
5) 관련 환경법,조례, 법률상담, 오염피해 등
6) 정부 정책내용
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최대과제가 되고 있다. 1.KTX란?
2. KTX 건설연혁
3.고속철도를 둘러싼 정치경제 비리 및 국가정책에 대한 문제점
4. 고속철도로 인한 환경파괴 실태 보고
5. 일본의 신칸센과의 비교
6. KTX의 결과
7. KTX 의 문제점 및 향후 과제
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국가 지속가능발전전략 기본구상 연구』.
최연홍(2001),「환경전문가 집단의 환경정책 인식에 관한 연구」,『환경정책』9: 5-39.
정회성, 2000. 국토의 보전 및 이용에서의 환경정의와 부정의, 새국토연구협의회 편 「우리국토의 나아갈 길」, 125-
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