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저가항공사를 이용하지 않았던 잠재 고객들 까지도 저가항공사로 끌어당김과 동시에 20～30대가 주 고객이었던 연령층의 다양화도 가져 올 수 있을 것이다(김대영, 2008).
4) 지역 연계상품 개발
한성항공의 설립이나 제주항공이나 에어부산 등
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국내 4대 저가항공사를 이용한 경험이 있는 고객 각 100명씩 모두 400명을 선정해 소비자 만족도를 파악한 결과, 이 같이 나타났다.
(단위:억원)
항공사
진에어
제주항공
이스타항공
에어부산
인적서비스
74.1
71.5
71.5
69.9
인적서비스 만족도는 기
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사업으로 뻗어나갈 수 있는 글로벌 사업으로 발전시킬 계획에 있다.
2011년 기준 국내 운항중인 저가 항공사는 이스타항공, 제주항공, 에어부산, 진에어, 티웨이 항공 등 총 5곳으로, 이들 5개 항공사의 국내선 승객 점유율은 34%에 달한다. 현재
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항공사는 국외노선에 집중을 할 수 있고 제주항공은 국내노선 환승에 집중을 할 수 있어 서로 도움이 되는 방향으로 가격을 낮추고 만족도를 높일 수 있게 될 것이다.
가장 큰 어려움은 대형항공사들이 국내선도 마저 보유하고 있어 환승의
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마케팅원론
항공
라이벌 기업 분석 및 전략적 제언
Introduction
저가 항공사?
국내 저가 항공사
라이벌 기업 선정
- 에어부산 vs. 진에어
Introduction
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저가 항공사 소개
R
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에어가 작년 모기업인 대한항공을 대상으로 유상증자를 실시해 70억 원을 지원 받았으며, 제주항공도 모기업인 애경그룹 계열사들이 113억원 규모의 유상증자에 참여했다는 것은 이를 반영하는 조치이다.
따라서 저비용항공사들은 무리하게
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사용가능한 항공사는 총15곳으로 긴 줄을 기다리지 않고도 마일리지를 적립하고 좌석을 배정하는 서비스를 받을 수 있게 되었다. 또한, 저가항공사 중 제주항공과 이스타항공, 티웨이 항공은 어플리케이션을 통해 받은 탑승권으로 바로 출국
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항공사 지역항공사 설립 방해 공작
중소형 항공기 도입에 다른 인식 부족
4-3) 티웨이항공
(1) 개요
업종
항공운송
설립일
2004년 8월 31일
소재지
청주시 상당구 내덕동 201-31
항공기 보유대수
5대
(2) 연혁
2005년-8월 국내최초 저가항공사인 한성항
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저가항공사들이 생겨났지만, 유가 등의 외부문제와 경쟁력 미미로 인하여 폐지되기도 하여서 현재 운항중인 저가항공사는 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 제주항공 이 있다. 이중 진에어와 에어부산은 각기 대한항공, 아시아나
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에어의 또 다른 광고 및 홍보의 경로로 이용될 수 있다. 현재 제주에어, 에어부산 모두 홈페이지 외국어 서비스가 전혀 지원되지 않고 있다.
(2) 발전 방안
1) 차별화된 서비스 강화
‘저가항공사는 일반적으로 서비스가 없다’라고도 생각될
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