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컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경
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항만학회지 제33권 제1호, pp, 91~98, 2009 (ISSN-1598-5725) Jounal Of Navigotion and Port Research, 국내 컨테이너항만의 경쟁구조에 관 한 연구 』
『 한국항해항만학회지 제32권 제8호, pp. 667~674,2008 (ISSN-1598-5725) Journal of Navigation and Port Research 부산항터미널의
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항만공급자의 교섭력
공급자의 경험 및 운영 능력
항만운영에 있어서 영향력
항만 이용자와의 관계
계약상의 권리와 의무 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체
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컨테이너 항만의 현황………………………………3
가. 상하이항………………………………………………………5
나. 싱가포르항……………………………………………………7
다. 부산항……………………………………………………
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컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경
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국내물동량의 집중화가 필요하며 또한 지속적인 물동량 성장세 유지가 필요하지만 현재의 경쟁구조 및 여건상 지속적인 물동량 성장에는 한계가 있으므로 이에 대한 대처방안으로 항만 배후부지의 물류부지를 활용한 화물 창출형 항만으로
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항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경
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항만과 내륙지점간 연계수송 유 리
산동반도와 헤난, 허베이, 샨시, 간수, 내몽고, 신장, 시 Ⅰ. 서론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 방법 및 구성 1
3. 선행연구의 검토 2
Ⅱ. 평택･당진항 현황 및 산업구조 3
1. 평택&#
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컨테이너 당 운임은 100만원을 상회하는 수준이 될 것이다. 이를 그대로 운임으로 책정한다면 운하는 비용 면에서 타 운송수단에게 전혀 경쟁력을 가질 수 없다.
셋째, 벌크화물의 물동량을 흡수할 수 있는 여건이 되지 않는다.
국내 벌크화물
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국내 경영환경의 악화, 경쟁사의 중국 진출동향 등 절박한 상황에서, 한 두 차례 방문 후 구축된 인맥과 직관적인 판단을 믿고 중국진출 구상을 하부에 검토하도록 지시
현지 타당성 조사
비용과 시간상의 제약으로 1-2회의 출장을 통해 현지
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경쟁력)
국내의 압도적인 비용을 차지하는 maintenance의 수익성을 강화할 수 있도록 제2의 성장동력을 발굴하여 손익 구조를 개선하겠습니다. 특히 코오롱바이오텍이 더욱 성장하기 위해서는 세계 각국 바이어의 Needs에 맞는 맞춤형 생산 체제
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경쟁과 국내 산업구조의 빠른 변화 속에서, 우리나라 기술 기반 기업의 지속 성장을 지원하기 위해 기술보증기금이 나아가야할 방향에 대해 아래 질문에 따라 구체적으로 작성해주십시오.
1) 지원한 직무와 관련하여 현재 기술보증기금이 직
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구조를 만들고 싶습니다. 특히 공공 프로젝트와 대형 민간 프로젝트의 차이를 분석하여, 각각에 최적화된 영업 프로세스를 제시할 수 있는 영업기획형 인재로 성장하는 것이 목표입니다.
장기적으로는 대한전선의 국내영업 조직 내에서 고객
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국내 에너지 사정에 맞게 중대한 에너지절감 툴을 확신시킬 수 있는 좋은 연구활동 이었습니다. 아울러 환경경제전공.........(중략)
4.관행적으로 이루어지던 일에 대해 문제를 제기하고 대안을 마련하여 실천한 경험을 간략히 기술하세요. *
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경쟁 심화와 국내 산업 구조 변화에 대응하기 위해, 기술보증기금은 혁신기업에 대한 맞춤형 금융지원과 기술평가 역량 강화를 핵심 전략으로 삼아야 합니다. AI와 빅데이터 기술을 활용해 평가의 객관성과 효율성을 높이고, 성장 가능성이
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