|
국립공원관리공단, 2017)
6. 국립공원 케이블카 설치에 대한 찬반의견
1) 국립공원 케이블카 설치 찬성의견
① 지역경제 발전
국립공원 내 케이블카를 설치함으로서 침체되어 있는 지역의 경제를 발전시킬 수 있다. 국립공원의 관광자원 가치를
|
|
|
국립공원 케이블카 설치 허용 문제를 두고 찬반 논쟁이 뜨겁다. 찬성하는 쪽은 케이블카로 인한 관광산업 진흥의 경제논리와 조망권(眺望權)을 주장하고 반대 진영의 논리는 자연환경 훼손과 보기에 흉하다는 점을 강조한다. 마치 케이블카
|
|
|
국립공원의 중요성과 제언
(1) 환경 보전의 의미
(2) 환경자원과 문화자원 학습의 보고
(3) 국토 보전의 의미
(4) 제언
2. 최근 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대한 사회적 논란 쟁점
1) 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대한 찬성
|
|
|
국립공원의 정의 및 가치
1) 국립공원의 정의와 현황
2) 국립공원의 가치와 중요성
2. 국립공원 내 삭도 설치에 대한 사회적 논란
1) 국립공원 내 삭도 설치 찬성측 의견
2) 국립공원 내 삭도 설치 반대측 의견
Ⅲ. 결론 (나의 생각)
|
|
|
케이블카 운영이 원활하지 못할 경우 흉물로 남거나 철거비용과 또 다른 훼손을 초래할 수 있다. 넷째, 케이블카 사업을 추진하기 위하여 주민들의 여론을 충분히 수렴하지 않은 채 여론을 왜곡하는 경우가 적지 않다.
8. 국립공원 내 삭도(케
|
|
 |
찬성하는 경향이 많음.
○ 실제로 ‘공무원 및 도의원 정원축소 등 구조조정’에는 반대하고 있으며 역외금융센터 유치, 쇼핑아울렛 도입, 내국인 전용 카지노 유치, 영어공용화 조기 도입 등도 반대하고 있음. 반면 ‘세계평화의 섬’과 ‘4
|
|
|
카지노 유치
23. 제주 특화산업으로 ‘해양조선특구 유치’
24. 청년실업 해소 및 일자리창출 업무 일원화
25. 한라산 등 주요 관광지 케이블카 설치
사
회
26. 산업구조개편에 따른 ‘사회안전망’ 구축 확대
27. 4 3 위원회 폐지
28. 군항 중심 민
|
|
|
카 건설 문제, 제주-목포간 해저고속터널 건설, 제주혁신도시 건설 등이 주요 쟁점으로 부각됐다.
JDC 업무와 관련, 핵심프로젝트 외자유치가 도마 위에 올랐는데 백성운 의원(한나라당, 고양.일산 동)은 “휴양형주거단지, 신화역사공원 H지
|
|
 |
케이블카를 이용할 생각이었는데 갑자스런 호우로 케이블카 운행이 취소되고 말았습니다. 걸어서 내려가지니 시간이 오래 걸려 표를 사둔 고속버스가 떠날까 염려되는 상황이었습니다. 동행했던 친구는 하산을 포기하자고 했지만 저의 설득
|
|
메뉴펼치기
