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서 모터의 회전속도를 계산해 보고나서 실제 값과 비교해본다.
⑧임의의 회전속도에서 스트로보스코프를 가지고 계산한 회전속도와 타코 발전기를 이용한 회전 속도,모터속도의 값들을 비교해본다.
⑨속도를 다르게 해보고 실험을 진행한다
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접점을 담가 컵 속의 물의 온도변화를 측정하며 기록한다.
⑥물의 온도변화를 관찰하면서 실온과 어느정도 가까워진 온도에서 자료저장 버튼을 다시 눌러 기록을 중단하고 열접점을 컵에서 제거한다.
⑦실험 데이터를 가지고 초기온도에 해
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1.목적
2.이론
3.실험장치
4.측정실습
5.실험결과
6.고찰&오차분석
7.결론
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1.목적
2.이론
3.실험장치,준비물
4.측정실습
5.실험결과
6.고찰
7.결론
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실험방법
a.시험편을 장치의 La(2mm두께), Lb(4mm두께)에 각각 설치하고 유량계를 통하여 냉각수를 일정량 하부로 통과시킨다.
b.전원을 넣은 후 히터 조절계로 전력을 올려 온도와 냉각수량을 조절한다.
c.온도지시계의 전환스위치를 절환하여
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실험계수 c를 보면 예상보다는 실험계수가 적게 나왔다. 하지만 평판형의 경우보다 반구형의 경우 2배가 된다는 것을 확인할 수 있다. 이론적으로 1과 2가 나와야 하는 것은 100%, 200%을 뜻하는 것으로써 에너지 손실이 없는 경우를 고려한 것이
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은 총열로 정의되며 연료의 연소 과정은 발열반응이므로 연료의 발열량은 항상 양의 값이 된다. 따라서 연소 과정이 정압 상태에서 진행된다면 발열량은 연소열과 같으며 반응열과는 절대 값은 같으나 부호는 반대가 된다. 실험에서 백등유
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실험 일시 및 장소
Ⅱ. 관련이론
1. 강의 거동
2. 스테인레스강의 기본적 이론
3. 인장시험 관련이론
Ⅲ. 시험내용
1. 시편의 정류
2. 인장시험 방법
3. 시험장치
Ⅳ. 시험결과
1. Stress-Strain Curve
2. 시편의 물성치
3. 일반적 재료의 성질과 실험 물성
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- 일반물리실험2
1. 소리의 속도
2. 선팽창계수 측정
3. 검류계
4. 옴의 법칙
5. 휘스톤 브리지
6. 커패시터의 충방전
7. 패러데이의 법칙
8. 슬릿을 이용한 빛의 간섭과 회절
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실험목적
나.이론적배경
(1)난류강도
(2)제트 유동의 일반적 특성
(3)피토관과 동작원리
(4)열선유속계의 동작원리
2.본론
가. 실험 장치의 구성 및 방법
(1)실험장치의 구성
(2)실험방법
나.실험결과 및 고찰
(1)피토관 측정
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