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승용차의 부품을 SKD방식으로 수입하여 조립·생산한 최초의 국산승용차가 탄생하였다. 다시 1965년 새나라자동차를 인수한 신진공업사는 1966년 신진자동차로 상호를 바꾸고 일본 도요타자동차의 기술제휴로 국산화율 20% 수준의 코로나를 생
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승용차의 수입하여 조립 생산한 최초의 국산승용차가 탄생.
* 1970~1980 국산 모델 개발
- 현대는 포드와 자본 협력에 실패.
현대의 자체 개발
1975년 최초의 국산 고유모델 '포니'를 개발.
대량생산과 처녀수출로 우리나라 자동차산업을
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국산 제품의 국내와 미국의 가격과 보증기간의 차이 현황
1.1. 현대자동차의 국내와 미국에서의 판매가격과 보증기간의 차이
1.2. 국산 LCD TV의 국내와 미국에서의 판매가격과 보증기간의 차이
2. 국내와 미국의 시장차이 분석
2.1. 자동차산업의
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국산화 추진과 부품산업 현황
(1) 국산화 추진 현황과 정책
(2) 부품산업 육성정책
Ⅲ. 한·중간 승용차산업 협력 현황과 증진방안
1. 한국의 대중국 경제협력 현황
2. 대중국 승용차시장 진출 강화 방안
(1) 진출전략; 협력 형태
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진출은 전통적인 트랜스플랜트와는 달리 미국 자동차산업을 개선했다고 말할 수 없는 것으로 보인다.
2001년 수입차 시장 분석
IMF 위기로 대폭적인 감소를 기록한 수입승용차는 지난해에는 15.7% 증가한 2,401대가 판매되었다. 이 결과 국산 승
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국산
3. 일본산
4. 마케팅 전략
제 2 절 국산차
1. 르노 삼성자동차
2. GM 대우자동차
3. 쌍용자동차
제 4 장 현대자동차 분석
제 1 절 현대지동차의 강점
1. 단기간 내에 이룬 성장
2. 국내 최고의 자동차 브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악
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동차의 파밀리아의 차체를 바탕으로 국산 최초의 승용차인 브리사를 탄생시키는데 성공합니다. 나름대로 탄탄대로 달려오던 기아는 1990년대 경영악화 등을 이유로 급격히 내리막길을 걷게되는데 1997년 법정관리를 거쳐 1998년 4월 회사정리절
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