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현수교(Akashi Bridge)와 가장 긴 사장교(Tatara Bridge)를 설계하고 시공한 일본 교량 기술자들의 설계 기술 능력이 현재까지는 세계에서 가장 뛰어나다고 평가할 수 있겠다. 그러나 19세기 초반에 세계에서 가장 먼저 현대적인 설계에 의해서 현수교
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국외에서의 시공사례는 San Francisco Oakland Bay Bridge와 Tsing-Ma bridge가 있다. 그리고, 주탑에서부터 시작하는 경우에는 작업원이 쉽게 접근할 수 있는 장점이 있고, 주탑과 트러스가 초기에 연결되므로 비틀림 강성이 좋은 특징이 있었다.
다음으로
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현수교 및 사장교의 최고사례 10개 교량을 선정함 (표2.1, 그림2.2)
표2.1 국내외 최고사례 현수교 및 사장교
그림2.2 국내외 최고사례 현수교 및 사장교
□ 최대 주경간으로 본 국내외 기술격차
○ 그림1.4의 주경간의 추이분석에 의하면 2014년 세
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