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제 1 장 국제물류의 기초
제 1 절 국제물류의 이해
국제물류의 개념
1) 국제물류의 역사
o Silk Road(BC2세기)
o 중국 수나라 운하건설(서기 581-618)
o 대항해시대(15~17세기 중엽)
o 네덜란드 및 영국의 지중해무역 해상로(17세기)
2) 국제물류의
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국재 15개의 소매체인들 중 하나에 속해 있다. 이러한 소매체인들은 각각 대리점의 재고유지와 물류를 위하여 거점 물류센터(DC)들을 운영하고 있다. 따라서 대부분의 경우 소매점으로부터 수집된 제품들은 소매체인에 의해 수거되고 소속 물
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물류와의 연관성
국제물류와 국제복합일관운송은 출발지에서 도착지까지 여러 물류기능을 최적으로 결합하여 일관종합적인 합리화를 모색하는 본질적인 특성에서는 유사하지만 동일내용을 의미하는 것은 아니다. 국제물류에는 국재무역화
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필요성
3.무역업무처리방식의 비교
4.무역자동화 실태
(1)국외의 EDI 활용현황
(2)국내의 EDI 활용현황
5.무역자동화 범위
6.무역자동화 추진현황
7.국재전자자료 현황
8.성공사례 -삼성전자
III.결론
무역자동화와 EDI의 전망
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물류비 절감을 위해서는 선박이 계류 및 하역을 하는데 충분한 시설의 정비, 육상에서의 화물처리 및 보관을 위한 시설, 항만에서 배후지까지의 육상수송시설 등을 정비할 필요가 있다. 항만에서 요구하는 시설은 시대와 함께 변화하고 있다.
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