|
항공과도 차이가 많이 나고 있다. 또한 현재 1위인 대한항공과의 경쟁에서도 경쟁력이 떨어진다는 진단을 받고 있는 실정이다.
아시아나가 발전하기 위해서는 적극적으로 화물부분을 개발했던 대한항공처럼 특화된 전략을 찾아서 꾸준히 개
|
|
|
물류)공동화자금의 한도액을 현행 1억 원에서 3억 원으로 증액하고, 기타 물류부문의 한도액을 50억 원으로 증액(산업자원부)
ㅇ 택배화물의 원활한 집배송을 위하여 일정시간대(10:00～16:00)의 도심내 잠시주정차(5분 이내) 허용 검토(경찰청지
|
|
|
물류주선업의 현황
4) 국제물류주선업 기능
5) 국제물류주선업 효용성
(1) 화주측면
(2) 실제운송인 측면
6) 국제물류주선업 제도
(1) 상법상 운송주선업 제도
(2) 구법(舊法)상 항공 및 해상운송주선업
(3) 화물유통촉진법상 복합운송주선업
|
|
|
항공 공식 홈페이지 http://www.jejuair.net/
한성항공 공식 홈페이지 http://www.gohansung.com/ Ⅰ. 선정동기 및 조사방법
Ⅱ. 기업소개
Ⅲ. 외부 환경 분석
Ⅳ. 경쟁사 분석
Ⅴ. SWOT 분석
Ⅵ. 전략 수립
Ⅶ. STP 분석
Ⅷ. 7P분석
Ⅸ. 향후 전략 및 대
|
|
|
운임 - Page 7~8
(4) 예약과정 - Page 8~9
(5) 장점과 서비스 전략 - Page 10~11
(6) 경쟁사분석(KTX) - Page 11~12
(7) 입사조건 - Page 12~13
(8) 최근 기사와 이벤트 - Page 14
3. 자료출처 - Page 15
4.
|
|
|
브랜드와 시스템을 개발, 글로벌 항만 및 통합물류 사업모델 개발에도 주력키로 했으며 환경과 안전에 기반한 저탄소 녹색물류 시장 개발도 추진하기로 했다.
한편 대한통운은 지난 5월 1일부터 한국복합물류, 대한통운국제물류, 아시아나공
|
|
|
물류 네트워크 확충과 더불어 물류 전문 인력의 양성이 필요하다.
그 동안 국내에서는 체계적인 물류인력 양성을 위한 교육 시스템이 충분하지 않았으나, 요즘에는 학부 및 대학원에서 물류 전문 교육 과정이 활발하게 개설되고 있다. 또한
|
|
|
분석한 물류통계 정보를 실시한 제공하는 등 화물추적시스템을 고도화하여, 기업의 적기 재고관리 및 공급체인관리 가시성을 지원하여야 한다.
3. 기술적 특면
1) 컨테이너보안 기술의 확보
첫째, 컨테이너 검사와 관련해서는 화물 검색기와
|
|
|
브랜드 진입
IV. 물류허브, 외국계 기업 시각
1. 해운부문의 가능성
2. 항공허브의 가능성
3. 불합리한 관행
4. 정책적 한계
5. 중국에 대한 시각
V. 택배 산업의 전망과 발전 방안
1. 국내 택배업의 전망과 발전 방안
2. ㈜한진 택배 사
|
|
|
물류 업체간, 관계 부처간 협조체제 미흡
(6) 관세행정 등 물류분야의 규제완화 미흡
2) 물류 체계의 개선방안· · ·
(1) 동북아 물류 중심기지의 선정·
(2) 환적화물 유치와 국제 물류센터 설치
(3) 국내
|
|
메뉴펼치기
