|
국제규칙
2) 화환신용장통일규칙
3) 국제물품매매계약에 관한 유엔협약
4) 추심에 관한 통일규칙
5) CIF계약에 관한 와르소 ․ 옥스퍼드 규칙
6) 해상화물운송에 관한 유엔협약
7) 국제물품복합운송에 관한 유엔협약
8) 요크 ․ 안트워
|
|
|
책임을 인수하는 것이다. 현재 국제복합일관운송에 있어서 현실의 주제자는 캐리어(carrier, 선사, 항공회사) 및 포워더(forwarder, 항운업자, 창고업자, 육운업자, 물류자회사 등)등이 활약하고 있다.
2) 국제복합일관운송의 특징
캐리어가 수송선
|
|
|
운송 및 복합운송 서류
1. 항공운송서류
1-1. 항공화물운송장의 의의 및 기능
1-2. 항공화물운송장의 양식과 구성
2. 복합운송서류
2-1. 복합운송증권의 발행
2-2. 복합운송증권의 효력
Part Ⅱ 국제운송조약
3. 해상운송관련조약
3-1. 해상
|
|
|
국제복합운송이 세계적으로 보급 되었고 이에 협약의 필요성이 높아지면서 1972년 국제연합무역개발회의(UNITAD)에서 다뤄지고 1980년 국제연합 외교회의에서 본 협약이 채택 되었다. 하지만 이 조약은 선진국과 개도국의 이해관계 대립으로 아
|
|
|
국제컨테이너운송회의에서 TCM조약안의 채택을 의제로 삼지 않을 것을 결정함으로써 결국 백지로 환원되고, 새로운 조약의 마련은 개발도상국의 영향력이 강한 UNCTAD로 넘어가게 되었다.
UNCTAD의 강력한 반대로 TCM조약안이 백지 환원되자 복합
|
|
|
일괄책임이 적용된다.
책임제한
운송인이나 화주 이해관계자 모두를 보호하기 위함이 목적이므로 국제운송을 규율하는 모든 법이 유한 책임원칙 적용한다. UN복합운송조약이나 UNCTAD/ICC 통일규칙도 예외 없이 유한책임원칙이 적용된다.
이종
|
|
|
운송과 복합운송의 그룹별 구분 변경은 복합운송을 활성화하기 위한 상징적인 변화로 볼 수 있다.
새로이 신설된 D조건은 문전 일관수송의 장점을 최대로 살린 복합운송의 실현으로 그 활용이 점차 증대될 것이다. 이에 따라 국제 복합운송
|
|
|
국제물품매매계약에 관한 유엔 협약'(CISG 1980)에 나타난 용어를 사용하고 상이한 의미로 해석할 수 있는 용어의 의미를 정리하 였다.
(8) 운송계약 또는 보험계약 표제 아래 '의무가 없음'(no obligation)이라는 표현은 당사자 일방이 상대방에 대
|
|
|
복합운송
복합운송의 의의
1929년 바르샤바조약(Warsaw Convention 1929)에 처음 등장
통운송(through carrier)이나 비연속운송(successiv transport)이라는 용어로 사용되어 오다가 1949년 국제상업회의소의 국제복합운송증권에 관한 조약의 예비초안에서 종
|
|
|
국제운송 의의
국제운송에 의한 물품의 이전
( 해상운송, 항공운송, 및 국제복합운송)
**수출
|
|
메뉴펼치기
