|
국제무역관습론
강원진 저 무역계약론
박대위 저 국제무역법규
목차
서론
제 1절 무역관습의 필요성
1. 무역관습의 필요성
2. 매매관습의 생성배경
본론
제 1절 C-terms의 변천과정
1. C-terms의 필요성
2. C-terms의 변천과정
제2절 CIF 무역계약조건
|
|
|
문제점
⑴ 항만 배후단지
⑵ 물량 미확보로 기항없는 부산 신항
⑶ 환경 문제
⒋대책 방안 검토
⑴ 항만인프라 선진화
⑵ 시설에 맞는 물동량의 확보
⑶ 북항과 신항과 연계
⑷ 환경문제를 위한 보상대
|
|
|
국제소포서비스의 강화
ㅇ 복합운송주선업체의 국제특송화물 취급능력 강화
- 일정자격이 갖추어진 복합운송주선업체에 통관취급기능을 허가
- 국제특송화물 통관절차를 신속화하는 효과를 기대
ㅇ 택배차량에 대한 주·정차 단속기준의
|
|
|
국제소포서비스의 강화
ㅇ 복합운송주선업체의 국제특송화물 취급능력 강화
- 일정자격이 갖추어진 복합운송주선업체에 통관취급기능을 허가
- 국제특송화물 통관절차를 신속화하는 효과를 기대
ㅇ 택배차량에 대한 주정차 단속기준의 개
|
|
|
따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의 경제적 이점
② TKR와 시베리아 철도연결 시의 경제적 이점
⑶철도연결 운행에 따른 문제점
① 남북한간 철도연결 시의 문제들
② TKR와 시베리아 횡단철도 연결 시의 문제들
Ⅴ맺음말
|
|
|
경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의 경제적 이점
② TKR와 시베리아 철도연결 시의 경제적 이점
⑶철도연결 운행에 따른 문제점
① 남북한간 철도연결 시의 문제들
② TKR와 시베리아 횡단철도 연결 시의 문제들
Ⅴ. 맺음말
|
|
|
국제 물류 부분을 담당하는 물류 업체와의 계약이 각 영업 담당자별로 되어 있어 국제물류 환경에 대한 전문성이 부족했고, 삼보컴퓨터사와 계약된 20여개의 물류업체 대부분이 영세하여 각 물류 업체별 별도의 복합운송 서비스를 제공했다.
|
|
|
및 문제점
1. 국내 SCM의 도입 현황
2. 국내 SCM 구축의 문제점
Ⅳ. SCM 도입의 필요성 및 국내 도입에 따른 보완책
1. SCM 도입의 필요성
2. 국내 SCM 도입 과정에서 생긴 문제점에 대한 보완책
Ⅴ. 과연 한국형 SCM은 가능한 것인가
|
|
|
문제점과 개혁전망, 1996
윤덕룡 외, 북한의 물가 상승 및 배급제 폐지의 의미와 시사점, KIEP 오늘의 세계 경제, 2002
전홍택, 남북한 경제협력, 한국개발연구원
통계청, 남북한 경제 사회상 비교, 2001
홍성국, 북한을 보는 눈, 북한, 1998 Ⅰ. 개
|
|
|
국제물류와 결합된 복합운송이다. 3PL은 운송도 중요하지만 오밀조밀한 창고관리가 필수적이다. 고객관리의 경험 또한 간과되어서는 안된다. 이들 업체의 경우 이 부분을 극복해야 본격적 경쟁대열에 합류 가능할 것이다. CJ GLS는 별도의 회사
|
|
메뉴펼치기
