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국제유류오염손해배상제도의 타당성에 대한 비판적 검토, 한국경영법률학회 Ⅰ. 징벌적 손해배상
Ⅱ. 부실기재 손해배상
1. 인수인의 손해배상책임의 근거
2. 주간사인수인의 손해배상책임의 근거
Ⅲ. 주가조작행위 손해배상
Ⅳ.
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국제유류오염 손해배상
1. 민사책임협약/국제기금협약(69CLC/71FC) 체제
2. 민간협정(TOVALOP 및 CRISTAL) 운영
3. 민사책임협약/국제기금협약(92CLC/92FC) 체제
4. 92CLC/92FC의 개정
5. 추가기금 의정서(Supplementary Fund Protocol)
Ⅷ. 노동분쟁 가압류범위
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오염됐으며 굴·바지락·김 양식장 5000여㏊,15개 해수욕장 59개 섬이 직접적인 피해를 입었다. 정부는 사고 직후 태안과 보령, 서천 등 인근 6개 시·군을 특별재난지역으로 선포했다.
▶ 피해상황
피해 규모를 국제유류오염보상기금(IOPC)은 3520
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유류운송중에 발생한 유류오염손해에 대한 보상책임을 해운계와 유류화주가 공동으로 분담하는데 그 목적이 있다.
12. 1989 SALVAGE
: 구조자에 대한 유인책 제공 및 구조작업의 신속한 개시.
[ IMO 국제협약의 국내법 수용현황 ]
국 내 법
선박안전
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국제협약, 한국외국어대학교 경제경영연구소
이상돈(2008), 야생동식물보호법에 대한 고찰, 중앙대학교 법학연구원
정민정(2000), 유해폐기물의 국제이동에 따른 국제법상의 책임, 서울대학교 Ⅰ. 유류오염대비대응과 협력에 관한 국제협약
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오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009), 『유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출』, 서울시립대학교 석사학위논문.
18. 송기욱(2009), 『압축형 도시특성요소가 교통에너지
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오염
2. 노동권 침해
Ⅲ. 多國籍企業이 侵害하고 있는 權利
1. 경제적 ㆍ사회적ㆍ문화적 권리에 관한 국제규약(A규약)
2. 시민적 ㆍ정치적 권리에 관한 국제규약(B규약)
3. 국제인권법과 국제인도법 상 권리
Ⅳ. 맺음말
【 參考文獻
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국제경쟁력이 약화될 우려가 있다. 따라서 각국은 지구환경을 보호하려는 목표를 이루기 위해서 뿐 아니라 국가경제를 발전시켜 나가기 위해서도 환경오염에 대한 대책을 시급히 세워나가는 것이 필요하다. 한국에서 92년 5월 발표된 환경과
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국제정치와 한반도』, 신지서원, 2000
리영희, “남북한전쟁능력비교연구”, 함택영·리영희 외(편),『남북한 군비경쟁과 군축』, 서울경남대 극동문제연구소, 1992
이철기(동국대 국제관계학과 교수) 논문 “한반도 평화군축의 과제와 방향”
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국제 환경보전 흐름
1. 람사르 총회는 무엇인가?
2. 국제 환경보전의 흐름
ⅲ. 람사르 총회를 통한 습지의 중요성
1. 습지
2. 습지가 주는 중요성
3. 습지와 환경의 상관관계
ⅳ. 습지 등의 보전을 위한 우리의 대책 ⅰ. 인류생존의 마지막 보
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오염 및 친환경 문제에 대해서 본인의 견해를 말해주세요.
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10년후 나의 모습을 말해주세요.
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인천국제공항의 경쟁력은 무엇인가요?
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인천국제공항공사의 단점은 무엇인가요?
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인천국제공항공사의 최근이슈는 무엇인가요?
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공항에 적
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국제 NGO, 시민단체에서도 활동하며 환경 보전과 시민 의식 제고에 힘쓸 것입니다. 대기오염, 수질오염, 기후변화 대응 등 다양한 환경 문제에 대한 교육 및 캠페인을 기획·실행하며, 주민 참여를 통한 지속 가능한 지역 환경 관리와 생태계 복
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오염 저감 기술 연구에 집중하며, 국내외 학술지에 연구 결과를 발표하고 국제 학술 대회에 참여해 활발한 학문적 교류를 이어가겠습니다. 또한, 다학제적 연구 네트워크를 구축하여 화학뿐 아니라 물리학, 재료공학, 환경과학 등 다양한 분
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오염 사례들을 계기로 단순히 국제 기준을 따라가는 정도가 아니라 좀 더 앞서서 환경안전에 대한 강력한 기준들을 만들어가야 한다고 생각합니다. 물론 초기 비용은 많이 들겠지만 환경 문제는 기업의 신뢰도와 직접적으로 연관되어 있고,
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오염 통합관리법 및 해양안전을 위한 하위법 체계 정비로 깨끗한 바다 관리
해양이용 영양평가, 정도관리, 해양시설 등 종합적·체계적 해양환경 관리를 위해 해양환경관리법 제정
- 육상상기인 해양오염물질에 대한 체계적인 관리기반을 구
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