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국제항공운임과 국내 경쟁법규의 적용, 한국항공우주법학회, 2011
오은실 : 국제공항 터미널의 운영 특성에 따른 고객만족 비교 연구, 한국항공대학교, 2009
이종식 : 국제정치와 국제항공의 질서의 변화, 한국항공우주법학회, 2005
이종식 : 국제
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항공기업간에 분배하고 운항원가가 수입을 상회할 경우에는 항공기를 운항한 항공기업이 손실을 부담하는 것을 원칙으로 하고 있다. 제1절 국제항공의 질서
1. 국제항공질서의 성립배경
2. 국제항공운송질서의 확립
3. 국제항공의 신질
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국제기구론, 문우사 Ⅰ. OECD-경제협력개발기구
Ⅱ. OPEC-석유수출국기구
Ⅲ. WTO-세계무역기구
Ⅳ. APEC-아시아태평양경제협력체
Ⅴ. IMF-국제통화기금
Ⅵ. IATA-국제항공운송협회
1. IATA의 임무(Mission)
2. IATA의 목적(Goal)
참고문헌
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국제적 교역 자유화의 추진 주체인 세계무역기구가 다자적 항공자유화의 주체가 되는 것이 더 나은 성과를 가져 올 것이다. 이렇게 새롭게 변하는 국제질서에 대응하는 방법으로서는 항공사 측면에서의 다자간 전략적제휴의 주도적인 참여
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국제무역질서를 주도적으로 관장해 나가는 유일한 국제무역기구의 역할을 수행하고 있다.
YAR ; York－Antwerp Rules of General Average(요크 앤트워프 공동해손규칙) 공동해손 및 배상금에 대한 이자, 입체비용에 대한 수수료, 공탁금의 취급방법 등에
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체제』 (서울: 레디앙, 2009).
이우탁, 『오바마와 김정일의 생존게임』 (서울: 창해, 2009).
프리처드, 찰스 (Pritchard, Charles L. 'Jack'), 김연철서보혁 역.『실패한 외교 (Failed Diplomacy: The Tragic Story of How North Korea Got the Bomb)』(경기도: 사계절, 2008).
하
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항공우주산업의 수출산업화이다. 이를 위해 기개발된 훈련기(KT-1, T-50) 및 KMH를 수출산업화를 추진하고 ‘서울에어쇼’를 마케팅 기회로 적극 활용하며 수출기반 조성을 위해 국제 공인 수준의 품질인증체제를 구축한다.
여섯째, 항공기 통
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체제 형성방안’
세종연구소, 2006년 ‘동북아 다자안보협력에 대한 미국의 입장’
유현석, 2005년 ‘중국의 부상과 대외관계의 변화: 지역주의와 다자주의 전략을 중심으로’
신정현 외, 2005년 ‘동북아 국제정치와 한반도
최강, 2005년 ‘동북
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항공경영학회 춘계학술발표논문집, 2012), p3-16
2. 박원우 , “지방공항의 성공 조건에 관한 연구”(고려대학교 정책대학원 : 도시 및 지방행정학과 2011)
3. “지방 국제공항의 공항 인프라와 관광환경이 방문자 만족에 미치는 영향: 청주국제공
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질서와 중국』,고려대학교 아세아문제연구소, (2000)
서진영, “부강한 신중국의 등장과 한반도”, 서진영이내영 공편, 변혁기의 세계질서와 동아시아, (서울: 오름, 2001)
신상진, "미국의 NMD체제 구축에 대한 중국의 입장과 대응," 국제문제, 통
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(주)가나안국제항공여행사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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오로라국제항공(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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항공서비스 전문인력이 될 수 있도록 지속적인 학습을 해 나갈 것입니다. 또한 고객이 아시아나 항공의 서비스체제에 완전하게 만족하지 않고 돌아가시는 일이 없도록 고객의 마음을 읽고 먼저 능동적으로 대처해 ........(중략) 1. 국제선
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국제적인 문화감각과 매너를 익혀 왔습니다. 그리고 우수한 능력을 갖춘 항공관광 인재로서 글로벌적인.......(생략)
2.입사후 계획/포부
* 변화 지향적인 대한항공의 항공서비스 운영체제를 발전시켜 나가겠습니다.
(생략).....서비스 영
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항공의 최상의 서비스 운영체제를 유지하도록 소프트웨어적인 객실서비스분야 경쟁력을 확대해 나갈 것입니다. 이렇게 국제선 캐빈승무원으로서의 서비스 능력을 쌓아가면서 10년 후에는 세계적 취항지에서 경쟁적 우위를 선점해 나가는 역
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항공의 승무원으로 발돋움하기 위해 노력해왔습니다.
입사이후에도 늘 연구하는 자세와 저의 장점을 최대한 살리고, 열심히 노력하는 아시아나의 중요한 인재가 되겠습니다. 국제선 캐빈승무원에 지원하게 된 동기를 기술하여 주십시오.
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항공을 양대 항공사 체제에 새로운 경쟁자로 만들기 위해 ...........(중략) 1.회사에 지원하게 된 동기와 이를 위한 본인의 구체적인 노력에 대해서 기술해 주십시오
• 항공비지니스 세계의 국제경쟁력을 가지고 미래 항공경영현실의
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