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교통개발연구원. 2004. I. 서론
II. 본론
1. 행정중심복합도시의 건설개요
1) 추진배경
2) 추진경위
3. 건설사업의 개요
1) 입지현황
2) 도시건설의 기본방향
3) 행정도시 건설사업의 추진일정
3. 행정중심복합도시 건설의 갈등
4. 행
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국토 교통의 조성
* 정책과제
- 그린홈 그린빌딩의 확산
- 자원순환형 지역개발, 녹색도시 조성
- 그린카 철도 자전거 등 녹색교통 수단 활성화
- 대중교통 중심의 녹색교통 물류체계 구축
* 주요목표
- UN녹색우수도시
(‘09) 0개, (’20) 5개, (
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국토연구, 제1호, 서울 : 국토개발연구원
황명찬, 2004, 지역개발론, 법문사
박종화, 윤대식, 이종열 공저, 2006, 지역개발론 -이론과 정책-
한국공간환경연구회, 2004, 지역불균형연구
정치지리학 교재
김 인, 2006, 인문지리학, 법문사
-인터넷 사
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기술제휴
3) 전기자동차 양성에 필요한 인력
9. 국내 전기 자동차 산업의 활성화 방안
1) 전기자동차 산업 육성
2) 전기자동차 내수시장 활성화
3) 부품 수출 확대
4) 공공부문의 지원
5) 기업의 적극적임 참여
10. 국내 자동차 산업의 전
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국토모니터링 시스템연계를 위한 GIS 표준화에 관한 연구”,국토지리학회
이현희(2007),“범죄GIS와 형사사법기관의 활용”, 제14회 정기학술 세미나
전재한,권재현,양효진(2007),“GIS를 이용한 범죄의 공간적 특성”, 한국GIS 학회
김상균(2005),“
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2.교통문제.................................................21
3.주변 상권에 미치는 영향.......................................22
4.단기간의 사업구상과 주민참여의 부족.............................22
Ⅴ.결론.................................................23
참고문헌
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국토해양부(http://www.mltm.go.kr/), 「도시화율 추이 현황」(2000~2007)
2) 환경부(http://www.me.go.kr/)
(1) 「법령정보」
(2) 「환경정책 개발 및 조정」 Ⅰ. 서론 : 도시와 환경문제
Ⅱ. 도시화와 도시환경문제
1. 도시환경문제의 발생배경으로서
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국토균형발전 계획이 뒷걸음질 치게 된다. 일부 전문가들은 과학도시, 산업도시, 대학도시 등을 세종시 문제의 대안으로 제시하고 있지만 성난 충청권 주민들에게는 행정중심복합도시 건설 백지화를 위한 허울로 비춰질 뿐이다.
이번 세종
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교통 혼잡이나 난개발 같은 문제점은 발생하지 않을 것이다. 신도시 문제가 발생한 이유는 신도시 계획 자체에 있다. I. 개요
1. 방 향
2. 도구 및 참고자료
II. 분석
1. 수도권 통근 인구 연령 구조
2. 수도권 각 지역의 인구 유입
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국토의 협소와 인구밀도의 한계에 대응하기 위해 인구분산과 단시간 내의 주택 공급, 토지의 효율적 이용을 위한 고밀도 주거개발 등을 목적으로 대규모 단지형태로 개발되었다.
1978년 공공주택에서는 최초의 분양계획인 주택소유계획(HOS :
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