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자동차산업의 개요 및 현황
1.2 현대자동차의 역사
제 2 장 현대자동차 경영 상황은 어떠한가?
2.1 현대자동차의 소개
2.2 현대자동차 경영실적
2.3 현대자동차 내부환경
2.4 현대자동차의 브랜드 가치
2.5 현대자동차의 "서비스" 전략
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비스 산업들이 강화가 이루어지고 있어서 다양한 정책들을 내놓고 있다.
향후에 자동차산업은 단순한 기계가 아닌 IT, 바이오, 친환경 등 다양한 산업들의 성격들을 그대로 반영될 것으로 보고 있으며, 결국은 사람을 위한 산업으로의 이미지
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브랜드가 된 사례를 간과해서는 안 될 것이다.
III. 結 論
요즘 국내에서도 브랜드에 대한 관심이 어느 때보다 높다. 과거 한 사업군에서 독과점적 지위를 누리던 우리 기업시장도 개방되어 국내에서 다수의 경쟁자들 이 출현하고 다국적기업
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자동차 홈페이지 : http://www.hyundai-motor.com
5) 조선일보 : http://www.chosun.com
6) 한겨레신문 : http://www.hani.co.kr
참 고 문 헌
7) \"대우자동차의 세계화 전략에 관한 연구 page 38-44\"
성균관대 석사학위 논문 / 김명기 /1998년도
8) \"한국자동차 산업의 세계
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자동차 산업에 국한되지 않고, 다양한 분야에서 정보 해석과 활용 방식의 중요성을 일깨우는 계기가 되기도 했다.
5. 결론
최근 3년간 국내 승용차 시장은 SUV와 하이브리드 차량의 인기가 두드러졌으며, 기아자동차와 현대자동차가 시장을 주
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자동차 업체는 독자적으로 생존할 수 있는 업체는 없다. 새로 짜여지고 있는 세계 자동차산업의 구조에 재 빨리 적응하는 것은 생존의 필수조건이다. 이러한 사항에서 독자회생이나 삼성 혹은 현대자동차로의 인수 등 현실적으로 가능한 대
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사들을 세우는 것인데, 이와 같은 네트웍의 확장이 대우의 브랜드 인지도를 높이는데도 기여할 것이라고 기대한다. 대우는 또한 자동차, 전자, 텔레커뮤니케이션 분야의 가용 최신 기술의 이점을 누리기 위해 연구개발센터를 세우는 데에도
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사는 말레이시아와 인도네시아에서 스포츠 유틸리티 차량을 생산할 계획이며, 동남아 생산기지에서 소형승용차를 생산할 예정이다. 이러한 다임러 크라이슬러의 아시아 진출전략은 미쓰비시의 인수와 더불어 현대자동차와도 자본제휴
다
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자동차공업과 도요타판매가 합병되면서 주식회사로 재출범 했다. 또 89년 최고급 브랜드'렉서스'와 97년 세계 첫 하이브리드카(가솔린+전기차) '프리우스'를 출시하면서 세계 최고기술의 자동차 메이커로 발돋움했다. <<서론>>
Ⅰ. 도요타
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자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이 접하였기 때문에 기아자동차에 대해서 몰랐던 점들을 많이 알게 되었으며, 한 기업 내에서 많은 활동들이
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