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노조로서 의미 있는 투표권을 갖고 있었기 때문에 설사 그 날의 논쟁에서 승리하거나 노동당의 정책 강령을 변경시키지는 못했다 할지라도 이 논쟁을 수행할 수 있었다.
Ⅶ. 금속산별노조(금속산업별노동조합)의 개선 과제
1. 현장조직은 현
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각별한 사업을 배치하여 명실상부한 산별노조를 만들어 가겠다는 의지와 가능성을 보여 주어야 했다.
이를 위해서는 금속산별 경영자 단체에 단체교섭을 제의하고 비정규직 노동자 정규직화를 통한 비정규직 완전철폐의 단체협약을 체결하
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노조 보도자료, 제일은행 해외매각 양해각서 전면공개 촉구, 1999. 10. 19
조효래, 산별노조들의 조직운영과 민주주의: 전국금속노조, 보건의료노조, 금융산업노조의 비교, 산업노동연구, 2004
최종태·박준성, 노동조합의 활동전략: 금융노조의
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투쟁은 1997년 금속연맹자동차연맹현총련 등 금속3조직의 통합을 통하여 본격적으로 시작되었다. 98년 1월 15일 출범한 금속산업연맹은 ‘금속산별노조 건설이 통합조직의 조직과제’임을 분명히 하였다.
98년 창립 첫 해 97년 정리해고근로자
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노사문제.
3> 1980년대 후반의 노사분규, 사회적 욕구분출기의 노사관계(1987∼90).
4> 산별노조, 건설운동과 논쟁의 역사.
5> 산별노조 건설 운동의 현주소.
6> 금속산별 건설, 현장의 목소리.
7> 올바른 산별노조 건설.
8> 결론.
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금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 '노동의 인간화', 한국노동 경제학회
이
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금속노조가 FTA반대시위를 하는 모습을 보았다. 거대한 시위 인파들 중에서 어린 아이를 안은 어머니의 모습이 보였다. 아마도 가족모두가 시위에 참가했을 것이다. 구경을 위해 잠시서서 그 모습을 보았다. 사실 FTA는 나와는 거리가 먼 문제
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금속연맹 발표문
· KDI 보고서. 재벌개혁의 정책과제와 방향. (2000)한국 개발 연구원
· 동아일보. 적대적 M&A순기능도 있다. (2006. 3. 16)외7
· E-Manager(오늘의 주요뉴스) 현대차도 소나타도 첫 눈물(2006.8.1)
· 서울경제신문. 감사대상 부조리 백태
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