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% 삭감되었고 차기배당은 하지 않는 것으로 예정되었다. 생산계획은 18% 축소된 180만 대로 결정되었고, 2년에 걸쳐 700명의 인원을 감축할 것이라고 발표하였다.
야마하 그룹의 회장인 가와카미는 \"우리는 카미가제 전투기처럼 뛰어들었다. 나
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금융산업: 위기의 배경과 전망, 대외경제정책연구원, 1997
- 김인준·이영섭, 외환·금융위기와 IMF 경제정책평가, 한국은행 심포지움, 1998
- 대외경제정책연구원, 인도네시아편람, 대외경제정책연구원 지역연구센터, 1994
- 삼성경제연구소, IMF와
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중요성
2 .해운산업의 지식․정보화의 유형
(3) 아시아권으로의 집중
(4) 컨테이너선의 초대형화
Ⅱ. 대내 해운환경 변화
(1) 남․북 해운협력의 활성화
(2) 금융위기와 해운산업의 구조조정
(3) 연안해운의 활성화와 환경호전
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금융위기 이후, 20,000원 달러 대에 진입한 이후 소득 수준 향상은 당분간 지속될 것으로 보인다. 또한 < 그림 I – 6 >에서 보듯이 생활형편전망인 CSI는 2009년 이래로 올해 상반기까지 지속적으로 하락하다가 올해 하반기에 소폭 상승한
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금융위기를 극복
수요와 공급의 확대로 지속적인 시장 성장을 경험하고 있음
국제선 여객수
≪ 그 래 프 ≫
국내선 여객수
≪ 그 래 프 ≫
영향 요인
(일본 여행객 수요 회복)
대지진으로 위축됐던 일본 여행 수
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