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시험기구가 간단해서 편한 점도 있었지만 사람이 직접 시험하는 만큼 조금은 위험한 면이 있어 세심함을 요하는 실험이었다.
3. 참고문헌
공업재료가공학(제5판) 피어슨 에듀케이션 코리아 S. Kalpakjian(김낙수 외 공역) - 목 차 -
<실험요
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실험장치가 많이 노후되어 각도를 정확히 측정하는데 많은 어려움이 있었다. 요즘엔 거의 전자장비를 이용해 측정을 하여 정확한 측정이 가능하다고 하는데 최근 장비들이 어떤 원리로 작동하는지 궁금해 졌다.
3. 참고문헌
공업재료가공학(
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실험도 같은 이유로 오차가 생겼다고 볼 수 있다.
세 번째 실험은 보에 하중을 가하여 처짐이 발생하는 것을 관찰하는 실험 이다. 실험 방법기계에 처짐의 길이를 지정하여 하중의 값을 읽는 것이다. 그래프를 보면 약 10mm까지 그래프의 모양
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실험/보일의 법칙 실험/물의 정화 실험, 한국교원대학교, 2001
◇ 부경대학교 기계자동차공학과, 기초기계공학실험, GS인터비전, 2010
◇ 이아람, 운동 전후 피부온의 부위별 변화에 대한 서모그라피 분석, 경북대학교, 2010
◇ 정은영, 증산류 측
증산량 구심력, 측정실험 온도, [측정실험, 증산량, 구심력, 온도, 피부온, 엔트로피]증산량 측정실험, 구심력 측정실험, 온도 측정실험,,
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- 목 차 -
<실험요약>
1. 실 험 목 적 -------------------------------------------- 1
2. 실 험 결 과 의 개 요 -------------------------------------------- 1
<서 론>
1. 실 험 목 적 -------------------------------------------- 3
2. 실 험 이 론 ---
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, W/(mK)와 동일하다.
예를 들면, 공기의 열전도율은 0.025 W/(mK)로 낮으며, 물의 열전도율은 대략 0.6W/m'C(Hr) 이고, 알코올과 기름은 0.1내지 0.2W/m'C(Hr) 이다. 구리의 열전도율은 약 401 W/(mK)이다. 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험방법
4. 결과
5. 고찰
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공학실험:기계편, 발행처:동화기술 ,저자:김용수외 1명, 발행년도: 2000
금속재료 실험 , 발행처:기전 연구사 ,저자 김학윤외 4명, 발행년도: 2008 1. 시험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 고찰
6. 강도와 경도의 차이
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시험을 진공시험실에서 기계를 이용하여 실험하면 충격량의 오차를 미소하게 줄일 수 있다.
(3)시험편을 완전히 고정하여 해머로 타격 시에 위치에너지가 낭비되지 않도록 한다. 시험편과 고정받침대 사이에 작은 돌알갱이 같은 것이 있다면
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기계효율을 갖음을 알수 있다. 지시열효율은 rpm의 변화에 일정한 값을 가지며,제동효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교 기계공학과 내연기관연구
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공학실험 한국해양대학교 <방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
* 신편 재료역학 형설출판사 <김희송, 이춘재, 현동훈>
* http://bint.kr/110003160542 (인장시험)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=358300 (탄성한도)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=174739 (훅의
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