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전문지식 670건

환산값, t : 25cc 연료 소비 시간, Sf : 연료 비중 환산값 압축 점화 가솔린 엔진 (Compression Ignition Gasoline Engine) 1 실험목적 및 필요성 2 실험장치 및 방법 3 관 련 이 론 4 실험결과 및 고찰 5 결 론 6 참고문헌 7 첨부자료(data sheet)
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  • 등록일 2003.06.16
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공학회 논문집 제 9권 제 2호, pp.19-27, 2001 4) 엄인용, “스파크 점화 엔진의 흡입유동에 따른 연소실내 혼합기 분포 및 화염전파 특성”, 1997 서울대학교 박사학위논문, 1997 1. 서 론 2. 실험장치 2.1 PIV System 2.2 시험엔진 2.3 측정 데이터의
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  • 등록일 2007.12.07
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공학실험1, 2007 ② William H. Crouse 외 1 - Automotive Mechanics (Tenth edition), 2004 ③ Loannis Marios Vrantzoglou - 디젤엔진, 1999 자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험 1. 실험 개요 및 목적 2. 실험 방법 3. 실험 결론 4. 디젤연료 분사 시스
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  • 등록일 2014.01.15
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엔진튠업’ 부 1. 실습의 목적 2. 엔진 튠업(Engine Tune-up) 관련 이론 가. 엔진 튠업(Tune-up)과 튜닝(Tuning) 나. 엔진 튠업의 필요성 3. 실습의 준비 및 절차 가. 실습 방법 나. 엔진 튠업(Tune-up) 유의 사항 다. 실습관련 내용 이론
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  • 등록일 2014.01.15
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가솔린엔진을 분해하였다. 실험을 통해서 엔진의 작동원리인 사행정의 원리를 명확히 알수 있었다. 그리고 실린더 헤드커버에서부터 크랭크축을 분해하기까지 하나 하나의 부품을 분해하는 과정에서, 예비실험레포트와 자동차공학책을 함
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  • 등록일 2008.12.19
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논문 2건

실험장치 설계 및 방법 4-1 실험장치 이론 및 설계 4-2. 실험장치 사진 4-3 실험방법 5. 실험결과 5-1 나노유체의 온도변화 그래프 5-2 나노유체 체적비별 열전도도 5-3 나노입자 종류별 (Vol 1%) 5-4 나노유체의 체적비별 열전도도 증가 비교표
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  • 발행일 2010.04.05
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실험실에서 구한 최대건조단위중량의 90% 이상이어야 한다. 이정도의 조밀한 상태가 되어야 하중이나 건설장비 통행, 지진 등으로 인한 침하발생을 억제할 수 있다. 2.점토와 실트 지반에서의 기초 점토나 실트 지반은 매우 연약한 지반부터
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  • 발행일 2008.12.27
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