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기계진동학", PEARSON Prentics Hall, 2004, pp 44, 80, 407
② William J. Palm, “진동공학”, 인터비젼, 2007, pp 133
③ R.G. Whie & J.G. Walker, “소음과 진동”, 양마출판사, 1996, pp 47, 146
④ 백광현 외 4명, “쉽게 배우는 기계진동”, 인터비젼, 2003, pp 9
⑤ http://www.k
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크랭크의 무게중심으로부터 각 부분의 무게중심까지 거리를 구하면
d_1 ^2 = 12490.92mm^2
d_2 ^2 = 1851.03mm^2
d_3 ^2 = 1694.86mm^2
d_4 ^2 = 1626.00 mm^2
d_5 ^2 = 1705.05mm^2
d_6 ^2 = 1960.66mm^2
d_7 ^2 = 3036.11mm^2
평행축정리를 이용하여 crank 전체의 관성모멘트를 구
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크랭크 샤프트의 형상과 점화순서 및 각 실린더 행정의 관계에 대하여 기술하시오.
1) 4사이클 6실린더
직렬형 4사이클 6실린더의 크랭크 샤프트는 우수식 크랭크와 좌우식 크랭크가 있다. 1과 6, 2와 5, 3과, 4 실린더의 크랭크 핀이 동일 방향에
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기계공학 응용실험, 기계공학실험교재편찬회, 청문각, 2009
Willard W. Pulkrabek 지음 김덕줄김병철김세웅장영준전충환 옮김, 내연기관공학(Engineearing
Fundamentals of the Internal Combustion Engine), 교보문고, 2006 1. 서론
1-1. 실험 목적
1-2. 이론적 배경
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및 이론적 배경
3. 실험장치
1) 압력측정 장치
2) 크랭크 각 검출장치
3) 연료소비율 측정 장치
4) 엔진과 동력계
4.실험 방법
5.실험 결과
1) p-θ선도
2) P-V선도
3) 계산
4) 결과
5) 고찰
6. 출처 및 참고 문헌
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공학 : James Keramas 저서, 이만형. 고경철. 노태정. 박희재. 부광석. 안병하. 이 민철. 정원지. 제우성 공역, 사이텍미디어, 2000 (원서 : Robot Technology Fundamentals, Thomson Learning, 1999) 1. 서론
2. 로봇 개론과 설계
2.1 로봇의 개론
2.2 로봇
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pt 신명조)
1㎝
지도교수 ...···(16 pt 신명조)
1㎝
이 논문을 공학사 학위논문으로 제출함.··(16 pt 신명조)
20 년 월·········(12 pt 신명조)
1㎝
금오공과대학교·······(16 pt 신명조)
1㎝
기계공학부···········(14 pt 신명조)
1㎝
홍 길 동
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기계공학과
(13)김광수, "국내외 CFC 대체 냉매 물질 개발과 미래 전망에 대한 연구", pp.201~209, pp.216~221, 서울산업대학교 기계공학과 Ⅰ. 서 론 3
Ⅱ. 냉 매 5
2-1 구비조건과 냉매번호 표기 5
2-2 CFC와 HCFC 6
2-3 Freon(불화 할로겐화 탄
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기계공학부, 유상우, 20081578
기계공학부, 류동균, 20041538
요 약 초 록
본 연구에서는 본 연구의 목적은 기존의 CPU방열판 성능을 개선시키기 위해서 휜의 길이, 두께,폭 등을 변수로 하여 유한요소해석(adina)따른 데이터를 비교, 분석하며 종합적
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기계항공공학부)
[3] Unconventional methods for forming nanopattern (M E Stewart, M J Motala, Jimin
Yao2, L B Thompson, and R G Nuzzo)
[4] http://www.cheric.org/board/view.php?code=f05&seq=11402&page=7
[5] 제6판 고체전자공학, Soid State Electronic Devices (벤 스트리트만, 산제이 배너지)
[6] &
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공학 이었으나, 군복무 후 더 폭넓은 진로를 생각하게 되어 ○○공학으로 변경하게 되었습니다. 금형설계에서 배운 3D모델링과 금형설계공학, 그리고 기계공학에서 습득한 다양한 역학과 정확한 수치계산을 배웠습니다.
제 자신의 장점은 더
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기계공학과 대학원 학업계획서, 기계공학과 연구계획서
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1.자기소개
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2.진학동기
저의 기계부품의 강도 설계를 위한 재료역학에 대한 전문학습과 기계 요소에 대한 활용 능력은 대학에서 기계공학을 전공하면서 가장 관심 을 가지고 연구해
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공학적 문제 해결에 기여하고자 합니다.
연구소 또는 대학의 연구원으로 활동하면서 첨단 기술 개발에 기여하며, 나아가 산업 현장에서 실제 적용할 수 있는 연구를 수행하겠습니다.
기계공학과 인공지능, 데이터 분석 기술을 융합하여 4차
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기계공학적 지식과 로봇공학 기술을 바탕으로 인간의 삶의 질을 향상시키는 혁신적 시스템을 개발하는 것입니다. 특히 고령화 사회에 대응한 서비스 로봇, 재난 구조를 위한 자율로봇, 극한 환경 탐사용 로봇 등 사회적 가치가 높은 분야에
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기계제어공학부에 진학하게 된다면 이 내연기관에 관한 연구를 위해 공부하고자 합니다. 그래서 우리나라 미래 자동차산업에 이바지하고 싶습니다.
*1~3번은 대교협 공통문항, 4번은 본교 자율문항임 1. 고등학교 재학기간 중 학업에 기울
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