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항공사조직 전반에 걸쳐 판매의 개념이 공유되어야만 서비스상품의 선호도를 높일 수 있다. 항공서비스 산업의 직업 기회
항공 산업의 발전사
항공기와 공항의 이해, 항공사 업무
항공서비스의 이해, 전략적제휴
항공 예약 및 발권, 수
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항공의 핵심 문제인 재무적 위기를 해결하게 될 것이다. 결론적으로 현재 아시아나 겪고 있는 ‘STUCK IN THE MIDDLE’을 넘어서서 국제적인 프리미엄 항공사로 거듭날 것을 전망한다. 1. 아시아나항공 기업소개
2. 항공산업 환경분석
3. 아
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산업 통계 조사 개선 방안 연구, 관광레저연구, 2009.
김선정, 싱가포르 MICE산업 현황, 한국무역협회 국제무역연구원, 2009.
김유석한신자, MICE산업발전전략의조건과 방향, 컨벤션 연구, 제21권, 2009.
김철원, MICE 산업 활성화 전략. 한국관광정책
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한국표준산업에 의한 분류
한편 우리나라의 경우를 보면 1984년도 경제기획원에서 발행한 한국표준산업분류(Korea Standard Industrial Classification)에서 음식업과 숙박업을 다음 아래의 표와 같이 분류하고 있다.
표2. 한국표준산업 분류표
3. 미국 NRA
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한국경영혁신연구원(http://www.ks9000.com)
한국표준정보망(http://standard.ksa.or.kr/)
KS인증컨설팅 한국품질표준원(http://www.ksiso.com)
KS인증 메이저경영컨설팅(http://www.mmc9001.com)
2) 논문
KS 및 ISO 인증제도 개선대책 추진
저작자: 산업자원부 기술표준원
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산업의 미래 기술과 방향, CEO Infomation 제340호
애틀러스리서치그룹(2002) : 세계소프트웨어시장조사보고서(일본·중화지역·동남아·미국·남미·유럽), 한국소프트웨어진흥원
이창재(2001) : 한국 S/W산업의 저작권 보호에 관한 연구, 건국대 대학
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회사가 협력하고 다시 각각의 구성원들이 서로 협력한다. 덕분에 청소원에서 출발해서 공항 책임자까지 오른 사람의 인터뷰가 여기 나온다. 군대식으로 운영되는 다른 항공사라면 꿈에도 꾸지 못할 일이다. 사실 한국의 항공사도 그러한 면
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한국무역협회 뉴욕지부 자료에서 일부 발췌>
6. 결론
전문가들은 21세기에 컨벤션산업의 성장률이 가장 높은 지역으로 아시아를 예상하고 있고
이에 따라 싱가폴, 홍콩, 태국, 말레이시아, 필리핀, 대만 등은 국제기구의 유치와 전문
컨벤션
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항공기 수요는 많으나 소득 수준이 낮기 때문에 상대적으로 낮은 가격의 저가 항공을 선호
30, 40세대의 경우 업무상의 이유로 항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기 때문에 가격에 대한 민감도 낮음
50대 이상의 경우 금전적 여유가 있
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효과 및 결과
1. 제반 수익성 향상 효과
2. 비부가가치활동의 감소
3. 합작사와의 마찰 방지
사례Ⅲ. 아시아나 항공의 ABC 도입사례
1. 전통 원가계산 방식의 문제점
2. 검토과정과 선정 배경
3. 개발과정과 내역
4. 구현과정
5. 성공요인
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