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해상보험법상, 고지의무의 위반』
2.위험의 분기(보험기간)가 명확치 않아 책임소재가 불분명한 경우.
「보세화물 화재보험금 지급청구 건」
3. 발생한 손해가 담보가 되는 사항에 속하는지가 분명하지 않은경우
3-1「단일사고에 의한 추
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해상보험에서는 화물이나 선박 및 운임 그 자체를 말하며 이에 따라 해상보험을 적하보험, 선박보험 그리고 운임보험으로 분류한다.
피보험이익(Insurable Interest) : 보험의 목적과 피보험자 사이의 이해관계, 즉 보험목적물에 보험사고가 발생
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화 할 예정이다. 물류의 경우도 정보시스템이 기반이 되어야 한다. 동부 익스프레스에서는 150억원을 들여 지난해 통합물류시스템 ‘DEBIS’를 구축하였다. 또한 물류연구소 운영을 통해 물류 운영기술 혁신을 추진할 예정이다.
동부익스프레
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기소개 관련)
- 삼성화재에 지원하면서 자신의 10년 20년 비전을 그려봤는지?
- 스트레스 해소법은?
- 영어성적이 좋은 편인데, 영어공부는 어떻게 하고 있는가?
- 특기는?
- 영어로 자기소개 해보고 싶지 않은가
- 동아리에서 주 활동 내용은?
-
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해상 위험 사례
1. CFR조건 수출 건 해상사고 처리 관련
CFR 조건으로 물품 수출하였으나 선박 화재 발생으로 물품이 손상을 입었으며, 최종 도착지 포트까지 아직 인도되지 못했습니다. 이에 수입업체 쪽에서는 해당 오더에 대한 물품을 받지
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화재 및 불가항력 등으로 인한 손해에 대해서는 면책된다.
Hamburg Rules
1978년 UN국제무역법위원회(United Nations Commission on International Trade Law: UNCITRAL)가 제정한 "UN해상물품운송조약"(United Nations Convention on the Carriage of Goods by Sea,1978)를 Hamburg Rules라
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해상, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면위에서의 고유위험
1.2
화재, 폭발
1.3
선박 외부로부터 침입한 자에 의한 폭력을 수반한 도난
1.4
투하
1.5
해적행위
1.6
핵장치나 원자로의 고장 또는 사고
1.7
항공기 등과의 접촉
1.8
지진, 화산의 분화
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처분으로 초과액이 있는 경우에는 이를 반환해야 하지만, 보험위부의 경우에는 위부의 목먹물이 지급보험금을 초과하더라도 위부된 목적물의 처분가액 전부를 취득할 수 있다. 제1절 화재보험
제2절 운송보험
제3절 해상보험
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제5장 국가와 사회에 대한 책임
◉ 보 칙
Ⅱ-2. 추가강령 (영업사원 윤리가이드)
제1장 영업가족의 기본 윤리
제2장 고객에 대한 윤리 - 보험모집
제3장 고객에 대한 윤리 - 보험계약유지
제4장 올바른 언행과 품위유지
Ⅲ. 결 론
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화하고, 장기적인 고객 충성도를 확보하는 데 기여할 것입니다. 삼성카드 영업관리 자기소개서
1. 삼성카드를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오.
2. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게
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