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현대제철의 바람직한 조직구조
위에서 언급했듯이 이번 현대제철의 사고는 조직구조 및 안전관리 시스템의 총체적 부실에 의해 발발하였다. 최근 급속도로 변화하는 환경 변화에 대응하기 위해 사업부제 조직으로 변모하였지만 현대제철의
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자동차 생산대수 1위의 도요타라는 타이틀이 있지만 그로 인한 역기능도 발생하고 있는 것이다. 완벽한 기업은 없다. 다만 도요타가 이러한 문제들을 어떻게 개선하는지 지켜보는 것도 흥미로울 것이다. 제1장 도요타에 대한 일반적 이해
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 DNA - 김기찬, 조성재, 김현철, 우종원, 여인만, 중앙북스, 2009
도요타 초일류를 만드는 조직문화 - 정일
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현대의 대중적인 예술이 발전하는 데 지대한 영향을 미친 것이 팝아트의 역할이었다고 볼 수 있겠다.
참고자료
김은영, 팝아트에 나타난 유희적 감성을 응용한 텍스타일 디자인 연구, 성균관대 석론, 2009.
배산빈, 팝아트에서의 일상성에 관
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기술
1) 쌍용이념을 전파하는 리더십과 의사소통증진
2) 쌍용문화창달을 위한 교육과 인사
Ⅲ. 대기업(재벌) 현대그룹
1. 복지 및 문화지원
2. 사회체육지원
3. 교육투자
4. 기타 사회활동
Ⅳ. 대기업(재벌) 롯데그룹
Ⅴ. 대기업(재벌)
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자기자본 규제에 관한 연구, 연세대학교
이경렬(1998), 국제결재은행(BIS) 자기자본비율 규제에 대한 우리나라 은행의 대응방안, 동아대학교
원중일(1995), BIS 자기자본규제와 신용보증의 역할, 기술신용보증기금 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국제결제은행
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자동차, 친환경 섬유제품 등 친환경 제품
3) 제품 경량화·고성능화용 부품소재
4) 에너지 효율성 개선 및 온실가스 저감형 생산설비
Ⅷ. 성공적인 녹색성장을 위한 개선과제
1) 녹색 기술과 저탄소 사회의 병행
2) 녹색 혁신역량 강화
3)
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기술혁신시스템(NIS)의 구축
1) 지역의 기술역량을 결집한 지역기술혁신시스템(RIS)을 확충하여 국가기술혁신시스템(NIS)의 기반을 조성
2) 대학·연구소의 고급두뇌와 기업의 사업화 능력을 결합한 산·학·연 협력의 활성화
4. 기술인력의 우
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자동차산업 노사관계 비교』 - 한일산업. 기술협력재단, 2010.12
『일본의 최근 노사관계 변화』 - 안희탁(큐슈산업대학 경영학부 교수)
『세계의 노사관계 변화와 전망』 - 김동원 저, 한국국제노동재단, 2003
『현대 고용관계론 제5판』 - 신수
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기술협력이나 인력지원, 자금지원 등의 관점에서 논의되었다. 하지만 GM대우 사례는 상생협력이 대기업의 노-사간 상생은 물론, 노-노간 상생과, 여기에서 한 걸음 더 나아가 일자리·비정규직·능력개발 문제로 확대 발전될 수 있는 가능성을
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