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자동차 부문별 진출 현황
Ⅴ. 현대자동차의 촉진, 광고전략
1. EF의 광고목표
2. 광고예산
3. EF의 Media 기본전략
4. 매체별 운영 전략
5. 크리에티브전략
Ⅵ. 현대자동차의 고객만족도
1. 강력한 리더십
2. 기아자동차와 아시아
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자동차 부문별 진출 현황
Ⅴ. 현대자동차의 촉진, 광고전략
1. EF의 광고목표
2. 광고예산
3. EF의 Media 기본전략
4. 매체별 운영 전략
5. 크리에티브전략
Ⅵ. 현대자동차의 고객만족도
1. 강력한 리더십
2. 기아자동차와 아시아자동차 인
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기아 자동차 역시 자금난을 이기지 못하고 현대자동차에 매각되게 된다. 쌍용자동차 역시 모기업의 극심한 자금난 속에 대우자동차에 매각되었으나 대우자동차의 연이은 도산으로 인하여 현재 중국기업인 란싱(蘭星:Blue Star)에 팔리게 되었
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기아 자동차 역시 자금난을 이기지 못하고 현대자동차에 매각되게 된다. 쌍용자동차 역시 모기업의 극심한 자금난 속에 대우자동차에 매각되었으나 대우자동차의 연이은 도산으로 인하여 현재 중국기업인 란싱(蘭星:Blue Star) 팔리게 되었다.
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1995. 7·9.
週刊ダイヤモンド, リ-ガルショック! 會社を變える , 1991. 3.
安田總合硏究所, 製造物責任對策 , 1990. 10.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 PL의 의의
주요국의 입법 현황
PL법 도입시의 영향
일본의 PL소송 건수
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절차를 간이하게 진행할수 있다. 통합도산법은 \"소파산\"을 \"간이파산\" 으로 용어를 바꾸고 이용 한도액을 2억원 미만으로 상향 조정하였다.
(라) 면책심문기일 또는 이의신청기간 결정
동시폐지 여부와 상관없이 파산과 면책이 동시신청된
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자동차부품사 현황조사를 진행하고 있으며 지역별 부품사 회의를 구성하고 공청회등을 통하여 부품사 구조조정에 대한 노동조합의 대응방향 수립 및 업계 및 정부를 대상으로 요구를 제출해 나갈 예정이다.
2) 대응 과제
(1) 부품산업 구조
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도산 및 고도의 경영위기
2. 작업부서의 폐지와 직제 개편
1) 불가피한 사유에 의한 작업 부서 폐지
2) 직제개편
3) 업무 축소
4) 기업의 양도? 양수
5) 사업폐지
3. 경영합리화, 생산성 향상
4. 객관적인 합리성
Ⅵ. 기업구조조정과 스핀오
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기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 \"GM 대우 차 인수\"자동차시장 재편 예고
매일신문 2002년 4월12일 대
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자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4. 조성
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