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다. 기아자동차의 디자인은 유럽 각국과 미국에서 각종 디자인상을 받게 된다. 미국 ‘컨슈머 리포트(Consumer Reports)’가 발표한 ‘2014년 자동차 브랜드 인지도 조사’의 ‘브랜드 가치’부문에서 도요타(25%), 혼다(21%), 포드(20%)의 뒤를 이어 기
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기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자동차공학회
최창복(2012), 고객중시 마케팅, 청람 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 마케팅 경영 사례1(P&G, 피앤지)
Ⅲ. 마케팅 경영 사례2(기아자동차, 기아차)
1. 기아자동차의 시
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자동차가 세계 전지역으로 수출되는 성과를 이루었다. 그러나 불과 몇 년 전 만해도 한국자동차 산업은 기아의 부도와 IMF로 이어지는 혹독한 경제적 시련기를 거치면서 많은 어려움을 겪어 왔다. 한국제일의 기업인 삼성이 최고 경영자와 그
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Ⅰ. 현대자동차와 타사의 단체협약 내용 비교
[총칙]
[조합활동]
[근로조건]
[복리후생]
[교육훈련]
[산업안전 및 보건]
[집단적 고용관계]
[노동쟁의]
[노사협의]
Ⅱ. 현대자동차와 타사의 단체협약 내용 비교
[총칙]
[조합활동]
[
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자동차와 기아자동차의 국내 자동차 내수점유율은 74.1% 를 차지하고 있어, 과점 혹은 독점 상태이기 때문에 경쟁상태는 치열하지 않다고 판단한다.
->경쟁상태는 치열하지 않다.
② 신규진입장벽
- 기술 및 자본집약적 산업으로 기술,
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기아차 브랜드에 갖는 반감은 상당히 심각한 수준이다. 심지어는 반감을 가진 소비자들이 인터넷상에서 현대기아차 불매운동을 벌일 정도로 소비자들의 반감이 때때로 표출되기도 한다. 이는 기아차의 내수 자동차 판매에 상당히 부정적인
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기아자동차 - K5
주제선정이유
수많은 외국 기업과 한국 내에서도 치열한 경쟁구도가 벌어지고 있는 지금, 기아 자동차가 생존할 수 있었던 마케팅 전략에 대해 알고 싶었기 때문에 주제를 선정하게 되었습니다.
SWOT분석
S (strengths)
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세계적인 자동차 디자이너
피터 슈라이어(Peter Schreyer)
01. PROFILE
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≪ 그 림 ≫
이름 피터 슈라이어(Peter Schreyer)
출생 1953년 (독일 바이에른주 바트라인헬할)
소속 기아자동
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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로
현대·기아차보다 뒤떨어짐.
현대자동차는 2010년 9.5%였던(해외 법인 제외) 영업이익률이
지난해 11
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1. 기아자동차 소개
≪ 표 - 그림 파일 ≫
2. 조직의 전략과 문화
1) 조직전략
현대,기아 자동차그룹이 추구하는 행동과 의사결정의 기준
그룹에 내재되어 있는 성공 DNA를 바탕으로 미래 비전을 달성하기 위해
모든 구성원
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