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사회
6.2007 하이라이트
7.연도별 경영방침
8.연혁
① 창업기/선진기술도입단계
② 고유모델 개발/라인업 구축 단계
③ 기술자립/수출 기반 확립 단계
④ 수출 기반 확립/독자기술 개발 단계
⑤ 기술 선진화/글로벌 기업 도약 단계
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자동차 (1987), p.159.
고 말할 정도로 미국자본의 유치에 적극적이었다라는 사실에 주목할 필요가 있다. 오히려 포드와 현대의 1970년대 초 협상에서 나타났듯이, 또 최근의 대우와 기아의 경우에서 보면 알 수 있듯이 불평등관계를 개선하기 위
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자동차 시장은 고전을 면치 못하고 있다. 현재 우리나라의 중형 자동차 시장은 현대&기아, 대우, 삼성자동차의 3각 구도를 형성하고 있는데, 1999년까지는 현대의 “쏘나타” 시리즈의 독주 체제하에서 대우의 “레간자”, 기아의 “크레도스
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자동차 산업 발전 역시 기대해 볼 만 하다.
5. 대우자동차 매각에 따른 영향
대우차 매각은 무엇보다도 자동차 산업 업계에 큰 변화를 가져왔다. 완성차업계는 긴장하게 되었고 부품사들에게는 기회가 주어졌다.
현대나 기아차 등 완성차업
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자동차업체들은 지난해 현대가 엘란트라의 후속모델인 아반떼와
신모델인 마르샤를 내 놓은 데 이어 금년에는 쏘나타Ⅲ를 페이스 리프트 하였고
기아와 대우 역시 지난해와 금년에 각각 크레도스와 신형 프린스를 출시하는 등
독자모델을
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자동차는 제품의 특성상 대표적인 고 관여 상품인 만큼 제품이 고객에게 전달되기까지의 마케팅과 유통과정의 중요성이 상당히 높다고 할 수 있다.
그러나 한국의 자동차 시장은 ‘현대기아차그룹’이라는 특정 회사가 시장 점유율의 80%이
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기아는 우리나라의 자동차 시장의 수호 및 세계 자동차 시장의 적극적인 진출을 위하여 현재 삼성자동차를 인수한 르노의 선진 경영전략에 대응할 대책을 마련해야 한다. 다시 말하면 보다 더 좋은 제품과 서비스를 제공함으로 인하여 자동
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자동차시장에 대한 진출전략과 과제
지금껏 중국시장에 대해 현대(기아포함)자동차와 폭스바겐의 진출사례를 들어보았다. 다수의 기업들이 진출하여있지만 이 2개의 회사를 중점적으로 다룬 것은 폭스바겐의 경우 가장 큰 성과를 거둔 기업
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자동차를 구매할 때 어떠한 요인이 소비자 의사결정에 영향을 미치는가 (국내완성차)
Ⅰ. 연구의 필요성 (문제인식)
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1. 브랜드 및 모델의 다양화
현대 기아 GM대우 쌍용자동차 삼성
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기아 모터스는 지난 60년간 한국의 자동차 산업을 지탱하는 원동력으로 자리매김하면서 한국 최초의 자동차 생산 기업이자 최초의 자동차 수출 기업이라는 명성을 쌓았습니다.
“기아”는 한자의 일어날 기와 아시아를 의미하는 아에서 유
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