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기아차가 9~10%로 2~3위권을 형성한 만대로 실질적으로 SUV 판매비중이 점유율 득실로 이어졌음. 승용차 중 SUV 비중이 2015년가운데, 3~5% 점유율 브랜드 10개 안팎 존재
10.0%p YoY 34.7%까지 확대되었음 중국
중국 자동차 시장 분석
중국시장 현
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기아는 무려 25.6% 성장했다.”면서 “이는 대형 자동차 브랜드 중에서 가장 높은 수치로 2위 크라이슬러보다 6만 5000대를 더 팔았다.”고 밝혔다.
박건형기자 kitsch@seoul.co.kr
위의 기사에서 보시다시피 현대자동차가 몽고메리지역에서 고용하
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자동차 신모델 개발에는 3,000억~4,000억원가량이 들어간다 며 현대차와 기아차는 각각의 신모델 차종을 개발하는데 합해서 5,000억원 정도면 가능해 여타 메이저들이 쉽사리 넘볼 수 없는 원가경쟁력을 갖춰놓았다 고 설명했다.
※ 르노삼성
한
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자동차의 경쟁력 강화 방안
현대·기아차는 그간 양적 성장에 주력, 제품력에서는 어느 정도 인정을 받았지만 브랜드나 감성 품질과 같이 고객이 진정으로 원하는 가치를 제공하는 데 있어서는 아직 선진업체를 따라잡지 못하고 있다. 또 빠
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(1) 현대자동차 선정 동기와 소개
1) 선정 동기
- 우리나라 최대의 자동차 기업(기아 인수)
- 전세계적으로 높아진 현대자동차의 위상
- 신차에 대한 관심 : 제네시스, 산타페 , i-x0등
- 10대 기업 직원 평균 연봉 1위..(8900
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- 현재 내수시장은 연간 1백50만대 규모
아시아에서 일본(5백90만대)에 이어 두번째
- 현재는 현대와 기아가 4분의 3을 차지하며 독주하는 양상
- 다임러크라이슬러(현대와 제휴)·르노에 이어
세계 최대 자동차 그룹인 제너럴모터스(GM)
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자동차와의 합작 거부.
국산 자동차 제작의 계기마련.
76년 월드 베스트셀링카 대열에 올라선 ‘포니’ 제작
83년 10만대 돌파, 88년 단일 브랜드로 100만대 수출 성공.
98년 기아차 인수, 현대-기아차 그룹은 총수출 300만대시대
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자동차 노사관계는 ‘성장은 하는데 고용은 감소하는 시대’를 대체하기 위하여 노동시간단축을 통한 일자리 나누기와 자동차 산업차원의 고 진로 전략으로 전환!
현실 목표는 현대-기아차 정규직에서부터 심야노동 철폐와 8시간 노동제 및
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현대 자동차의 노조는 합병된 기아와 합해서 약 60만 명의 민주노총의 10분의 1을 차지하는 약 6만 여명으로 구성되어있는 거대 노조조직
1987년 노조를 설립한 이후에 20년 동안 단 한 해(1994년)만을 제외하고는 매년 파업을 벌여왔다.
또한
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자동차 산업은 우리 국가에 있어 가장 큰 수출 자원이고 반도체의 4배에 달하는 수출량을 보인다. 또한 세계 자동차 시장에 5위라는 영향력을 끼치고있다. 이러한 글로벌 기업 중 하나이고 국내 유일의 자동차기업인 현대 • 기아차가 요즘
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