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자동차를 생산하는 기업 즉 현대((주)현대오토넷)와 기아((주)기아본택)와 긴밀한 접촉을 유지하고 있으며 앞으로 차량용 DAB 수신용 모듈 및 DAB 오디오 시스템을 개발하여 양산체재에 돌입할 경우 (주)현대오토넷 과 (주)본텍 에서 구매 장착에
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2.3
9.0
51.3
쌍용
31.3
6.4
37.7
선경
33.8
17.4
51.2
현대
자동차
42.9
2.2
45.0
한진
22.9
30.1
53.0
한진
25.0
26.5
51.5
쌍용
28.9
4.2
33.1
한진
35.5
10.6
46.0
선경
30.6
15.5
46.1
선경
26.3
20.2
46.5
한진
20.2
20.1
40.3
포항
제철
12.1
62.2
7.4
한화
31.8
10.6
42.4
한화
31.1
10.0
41.1
기아
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자동차 매매, 관리, 대여 및 등록대행업
2.성장과정
(1)태동기 1991~1999
1991.04 선경텔레콤(주) 설립
1992.06 선경텔레콤(주), 대한텔레콤(주)로 사명 변경
1996.05 (주)YC&C,SK컴퓨터통신(주)로 사명 변경
1996.12 SK컴퓨터통신(주),선경정보시스템(주
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기아 차 as부품사업 인수
│ 2000년 11월 │ 현대 모비스 변경
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⇒ as부품 공급사업 + 자동차부품 수출사업 + 모듈부품 제조 사업을 담당하는 자동차 부품 전문회사
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기아차 협력업체인 상황에서 현대기아차가 해외진출을 시도할 경우 부품업체도 같이 진출을 시도하는 것이 일반적인 상황이다. 그러므로 브라질 진출 시 현대ㆍ기아차와의 관계를 유지하면서 자회사 설립을 형식으로 동반 진출하는 것이 자
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자동차가 미국에 수출될 때는 2.5%의 관세가, 미국산 자동차가 국내에 수입될 때는 8%의 관세가 각각 부과되고 있는데 서로 관세를 없앤다면 미국측이 더 유리해 진다는 논리다.
4-3. 주한미군 감축, 방위비 분담 증액
한미동맹을 유지하지만 국
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자동차 업계도 국외 생산 확대나 부품단가 인하 정책 등 성장방식이 놀랍도록 도요타와 닮아있어, 언제든지 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 점을 유념해야 한다. 현대기아차는 현재 11곳의 글로벌 생산 공장을 가동 중이고 2곳을 새로 건립하
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4. 삼성
5. 삼성물산
6. 삼성테스코
7. 한솔전자
8. DPI(노루표 페인트)
9. 현대자동차
10. 신세계
11. IBM
12. 애경유화
13. HSBC
14. 웅진그룹
15. 대상
16. 온미디어
17. LG상사
18. LG
19. SK
Ⅴ. 인재 관리에 있어 기업의 문제점
Ⅵ. 결론
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기아 차에 납품)
2)해외투자부문 : 자동차 설비투자 억제에 따른 자동차 부문의 대중국 투자는 현지 진출한 현대기아차 및 부품업체가 중국내의 여신 사용실적이 미미하 여 큰 영향은 없을 것으로 전망된다. 다만, 신규대출 억제, 금리인상 등
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자동차와 삼성자동차의 합병
1. 자동차 산업의 특징
2. 자동차업계의 상황
3. 르노자동차·삼성자동차
4. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정
5. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정에서의 문제점과 교훈
6. 합병기업(르노삼성자동차)의 인수방법
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