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기아車 국내 최초 메탄올 연료전지차 개발
90억원의 개발비 투자, 국내 최고 속도인 시속 126km 성능 - 메탄올 연료전지차로는 세계 7번째로 개발 현대·기아자동차는 국내 최초로 「메탄올 연료전기차」를 자체 개발하는데 성공했다고 밝혔다.
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기아자동차라는 회사를 생각해보자. 기아자동차는 우리나라 재벌기업으로는 드물게 소유와 경영이 분리되고 종업원지주제가 부분적으로나마 실시되는 회사로서 노동자가 주인인 회사로 알려져 있었다. 그러나 실제로 사실상의 도산 당시의
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기아자동차의 행보가 심상치 않다. K7의 출시와 K9의 출시예정이 이어지면서 기아자동차에 대한 관심이 높아지고 있다. K시리즈 출시는 기아자동차의 ‘디자인 기아’ 라는 기아만의 브랜드 아이덴티티를 구축하려는 시도로 볼 수 있다. 기아
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기아자동차의 경우
현대자동차가 기아자동차를 인수하였지만 동급 자동차의 경우 현대와 기아
의 상표명을 그대로 유지하면서 선의의 경쟁을 유도하여 전체 자동차 시장의
점유율을 올리고 있다. 구체적으로 기아의 오피러스와 현대의 에쿠
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기아자동차
<접속>에서 전도연의 자동차인 기아자동차의 아벨라이다. 이것은 PPL이라기 보다는 영화상에 당연히 등장하는 차량으로 생각할 수 있지만 실제로 이것 역시 기아자동차에서 정식으로 협찬을 해서 영화 속에서 상표를 비추며
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기아GII
*97년 400억 수준
* 99년 예상 총 광고비 400억 수준
* GII 예상 광고비 120억 수준
위와같이 경쟁사들의 광고비 투입량을 바탕으로 현대자동차는 '98년 광고비를 550억('97년 650억 대비 15%감축)으로 계획하고 총광고비의 25-30% 수준(약 150억)을
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기아GII
*97년 400억 수준
* 99년 예상 총 광고비 400억 수준
* GII 예상 광고비 120억 수준
위와같이 경쟁사들의 광고비 투입량을 바탕으로 현대자동차는 '98년 광고비를 550억('97년 650억 대비 15%감축)으로 계획하고 총광고비의 25-30% 수준(약 150억)을
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기아 자동차는 에스토니아에서 BMW나 클라이슬러, 미스비시, Saab 등의 자동차보다 인기가 있다.
참고로 에스토니아에는 영국 자본에 의해 설립되었으나 한국인이 최고 경영자로 있는 외국인 투자기업으로 Makrill AS사가 있다. 1992년에 설립된 동
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자동차(4억달러)와 철강(2억5100만달러) 업체들은 대금 결제 문제 등으로 이미 지난 7월부터 선적을 중단했다. 중동지역 내 최대 자동차 시장 중 한 곳인 이란 시장을 잃은 것이다.
포스코와 현대 · 기아자동차는 각각 철강재와 자동차 수출을
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자동차+기아자동차
양재동의 현기차 본사를 보면 건물 외벽에 현대자동차 로고와 기아자동차 로고가 나란히 있습니다. 완전히 같은 제품(완성차)을 판매하는 두 기업은 어떻게 하나가 되었을까요? 1998년 IMF 외환 위기 사태 때 부도를 면치 못
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