|
자동차의 기아자동차 인수와 SK Telecom의 신세기이동통신의 인수, 한솔제지의 동창제지인수, 프랑스 르노의 삼성자동차인수를 들 수 있으며 IMF외환위기 이후 최근까지 은행을 비롯한 금융업종에서도 여러 차례 수평적 M&A가 발생한 바 있다.
<
|
|
|
자기계발과 노력끝에 탄생하여왔기 때문이
다.
< 참고문헌>
1.'도전과 혁신의 세계일류기업 총서' Vol-1 IBM 김영진 - 길벗출판사
2.'도전과 혁신의 세계일류기업 총서' Vol-2 도요타 전병유 - 길벗출판사
3.중소기업 회보
4.기타 연구논문 다수
|
|
|
기아자동차의 뉴 모하비 광고를 접하게 되었다. 해당 광고에서 뉴 모하비는 히말라야 산택을 배경으로 거친 도로를 유감없이 달리고 있었고, 오프로드에 최적화된 자동차라는 표어가 나의 눈을 사라잡았던 것이다. 이후 나는 아무런 망설임
|
|
|
자기 생각과 자기 판단의 깔때기를 통해 사회 문화적 트렌드가 왜곡되어 해석될 위험을 가지고 있다는 것을 알게 됐다. 자신이 미리 예상한 수준에서의 연계성이 발견되지 않을 시에는 그 연계성을 위해 광고시장과 사회문화 트렌드를 이기
|
|
|
- 기아자동차, 현대자동차 사례
3. 노사관계 우수기업 사례
- 독일계 다국적 그룹 BASF 한국지사
- 도요타 사례
- 사례들의 공통점
결론
- 정부, 기업, 노동자 입장에서의 실천 방안
- 우수노사 협력사례의 교훈
- 인식의 전환의 필요성
|
|
|
기아자동차와 LG반도체를 인수하고, 금강산 관광 사업을 성사시킨 것에 대해 "불가능은 없다"는 신화를 연상시킨다고 보도한 바 있다. 또한 "정 회장이 끊임없이 목표를 세우고 목표달성을 위해 전력투구한다는 점에서 나폴레옹과 매우 흡사
|
|
|
1. 국외
2. 국내
1) 전자분야
(1) LG전자
(2) 삼성전자
2) 자동차분야
(1) 현대, 기아자동차
(2) 만도
Ⅳ. 6시그마 경영전략
1. 전사적 경영시스템 혁신수단으로서의 인식
2. 정보화전략과의 연계성
3. 협력업체와의 공동추진
Ⅴ. 과제
|
|
|
의지도 굳건하다.
[참고문헌]
1. 이춘우, 『인적자원관리』, 무역경영사, 2014 1.
LG그룹 사내대학 운영
2.
기아자동차 몰입 연구
3.
신세계I&C 온라인 교육 활성화
4.
SK텔레콤 유튜브 채용 활용한 채용
5.
신한DS의 교육 플랫폼 SCOOL
|
|
|
자동차였다. 현대차는 브랜드 파워에서 72.0점(100점 만점)을 얻어 브랜드인지도 순위가 자산가치 순위 (6위)보다 3단계나 높게 나타났다. 기아자동차도 브랜드 파워(62.42) 순위 6위로 브랜드 자산가치 순위 17위보다 무려 11계단이나 높았다. 롯데
|
|
|
자기엑스포(여주, 이천, 광주), 2001 KOTRA Super Expo(오사카), 2001 국제기능올림픽대회, 2002 안면도 국제 꽃 박람회(예정), 2002 FIFA 월드컵 개막식 및 개최 시 문화행사 등
세일즈이벤트 신차 발표회(현대, 기아자동차 등), 기업 판촉프로모션, 패션
|
|
메뉴펼치기
