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분석하기 위해 자동차 판매원들을 대상으로 조사를 실시하였다. 분석의 결과, 변혁적 리더십과 거래적 리더십, 시장지향성, 조직분위기 등의 조직특성변수의 일부가 판매원 성과에 유의적인 영향을 미치는 것으로 나타났고, 개인특성변수로
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시장지배력을 확보함에 따라 타 지역블록을 포함한 비회원국에 대해 관세장벽을 높일 유인을 갖게 되는바, 이에 따라 역내 회원국간의 무역은 증가하는 반면, 지역블록과 비회원국의 후생은 결국 감소할 것이다. 설사 지역주의의 확대가 세
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자동차 부문에선 현대, 기아, 대우가 B2B 전자상거래 부문에서 공조체제를 구축하고 있다. 건설부문에선 오프라인 회사들이 건설자재 관련 전자상거래 사이트를 추진 중에 있다.
앞으로 한국의 B2B 시장도 국제화 물결에 대한 대비책을 세워
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분석하고 본받아서 세계 자동차시장의 점령을 시도한다.
2. 르노
.부족한 글로벌전략 - 미국에 먼저 진입한 닛산을 통해서 미국자동차시장에의 진출을 더욱더 용이하게 하고 아시아시장에의 진출에 있어서도 닛산을 잘 활용하여야 한다.
.부
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■ 삼보컴퓨터
1단계 : 1980∼1983
2단계 : 1984∼1989
3단계 : 1990∼1995
4단계 : 1996∼2000
■ 현대자동차(주)
1) 기술혁신과정 분석
2) 현대자동차와 선진국의 기술혁신과정 차이점 분석
▲ 결론
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시장에 깊이 뿌리박은 고유브랜드가 많아집니다. 그런 측면에서 현대차가 쏘나타를 II III Ef쏘나타 뉴EF쏘나타로 계속이어가는 것은 매우 흐뭇해 보입니다. 아반떼도 서서히 그 뒤를 이어가고 있고요. 기아와 대우차도 대표적 브랜드를 이제
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분석하였다.
산업재 제품 경로에서 제조업체의 보상 정책(compensation policy)에 대한 Celly and Frazier (1996)의 연구는 공급업체 대체능력(replaceability)이 높을 경우 즉, 유통업체 입장에서 대안적 공급업체의 수가 많을수록 공급업체의 유통업체에 대
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분석 18
제3장 대구종합물류단지의 추진상황 26
제1절 대구종합물류단지 개발계획 26
제2절 대구종합물류단지 추진경과 33
제3절 대구종합물류단지 추진과정상 문제점 34
제4장 대구종합물류단지 조성방안 38
제1절 개발후보지 활용
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분석
-정보통신분야
-경영분야
-보험분야
-자동차분야
-금융분야
4. 연관분야(BT/NT)의 발전과 IT와의 연관 관계
5. IT발전으로 인한 문제점
6. 국내IT산업의 육성 전략
-R & D 정책
-IT부문 인력양성
-IT산업 해외진출 및 통상 정책
-벤처 정책
-규제 정
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개념
6. 자본주의와 언론의 이데올로기
7. 네오 맑스주의의 문화종속이론
8. 언론과 정치권력 사이의 관계
9. 언론조직의 정치적 환경
10. 언론조직의 경제적 환경
11. 언론매체와 정치
12. 언론매체와 경제
13. 사례 분석
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