|
금형설계
연구소 장비
CATIA V4,V5 System 3대 : 제품설계
AUTOCAD R14 5대 : 금형설계
SURFCAM R6.1 : CATIA(IGES변환)호환
PLOTER (DESIGN JET 650C) 1대
MODVIEW V3.0 2대
기술연구분야 #1
성형단면 형상의 연구개발
자동차분야에서부터 일반 산업자재에 이
|
|
|
기술 상용화를 위해 기본적인 토대를 마련하고 있다. 현제 중국에서 나노 과학기술 관련 업종에 종사하고 있는 전문 인력은 5,000명 규모에 달하고 있다. 나노 과학기술 연구개발은 전자학, 나노 부품과 나노 생물의학 연구 분야에 선진국과 격
|
|
|
자동차는 현대차에게 좋은 기회가 될 수 있을 것이다. 또한 미래형 자동차 개발은 국가적 측면에서도 미래의 전략적 사업중 하나이므로 기술개발이나 정부 차원의 조세, 금융, 제도상 인센티브 제공의 당위성이 매우 큰 분야라고 할 수 있다.
|
|
|
분야에 대한 교육방법과 여러도서들의 내용이 많은 도움이 되었다. 그리고, 항상 느끼고 생각하는 것이지만, 기술인이라는 직업이 이론만 가지고는 되지 않는 다는 것을 다시 한번 느꼈고, 쉽지않다는 것도 깨닫게 되었다. 이 시간을 통해 내
|
|
|
자동차시장에 대한 진출을 확대하기 위해서는 EU의 강화된 환경 및 안전 관련 기준들에 대응한 기술개발과 현지시장에 맞는 디자인 및 엔진개발, 그리고 광고 등의 현지화전략과 함께 현지투자를 확대하여 유럽, 미국, 그리고 일본 자동차기
|
|
|
자동차분야에서 세계 자동차시장을 석권해 갈 수 있도록 하이브리드 자동차, 연료전지자동차 등 차세대자동차 핵심기술개발과 자동차산업의 정보기술화(IT)를 적극 지원해 나가야 한다.
자동차산업의 근간이 되는 부품산업도 전략적으로 육
|
|
|
성형법
2) 격막 성형법
4. 복합재료 금형
1) 장점
2) 단점
5. 복합재료의 접합
1) 기계적 접합
2) 접착접합
Ⅵ. 복합재료의 활용분야
Ⅶ. 복합재료와 우주기기
1. space shuttle
2. 우주기기
Ⅷ. 복합재료와 항공기
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
|
기아차는 ‘패스트 팔로어’ 전략에 따라 순수전기차, 수소연료전지차 등 다양한 라인업을 구축해두었기 때문이다.나름 기술적 우위에 선 수소차 분야에 내부 자원을 더 집중시키고 있을 뿐이다.그러나 문제는 앞으로 전기차가 자동차 시장
|
|
|
기아 디자인 센터를 준공한다고 밝혔다. 이는 미국 현대기아 기술 연구소, 디자인 연구소와 연계해 연구개발 생산 판매를 완전 현지화 한 모범사례로 만들겠다는 계획의 일환이다.
한편 외국의 자동차 전문가들은 미국공장 설립은 현대차에
|
|
|
기술력과 자금력을 이용할 수 있다. 두 회사는 서로의 장점을 결합해 다가오는 시장의 도전에 대비할 것””이라고 밝혔다.
팽창전략을 구사하고 있는 폴크스바겐은 2012년 말까지 공장 설비 확대와 자동차 신 모델, 기술 개발을 위해 258억 유
|
|
메뉴펼치기
