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기아경제연구소
조돈문, 1999, 구조조정의 정치 : 세계 자동차산업의 합리화와 노동, 문화과학사
조동호, 1996, 환경문제와 자동차산업, 한국경제연구원
참 고 Web Site
http://comtech.ddc.ac.kr/student/s9712038 : 박길수 주성훈의 홈페이지 中 「자동차 전문
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자동차의 국내판매 독점권을 부여받은 자동차판매(주)이며, 자동차판매(주)의 내부딜러와 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차의 딜러 시스템은 진정한 딜러로서의 의미를 부여하기 어려운 실정이다. Ⅰ. 서론
1. 국내 자동차 시장
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기술
관련 산업기반의 존재(기계,금형 및 공구, 금속, 화학 등)
차세대 자동차를 적용할 수 있는 지리적 이점, 물류통신 인프라(도로 및 교통시설)
인력의 높은 숙련도 및 교육인프라
급속한 품질기술수준의 향상
일정규모 이상의 국내소비시
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기술혁신시스템(NIS)의 구축
1) 지역의 기술역량을 결집한 지역기술혁신시스템(RIS)을 확충하여 국가기술혁신시스템(NIS)의 기반을 조성
2) 대학·연구소의 고급두뇌와 기업의 사업화 능력을 결합한 산·학·연 협력의 활성화
4. 기술인력의 우
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자동차부품산업의 구조재편이 불가피한 것이라면, 자동차산업의 저임금 계층의 임금을 상승시킴으로써 산업내에 존재하는 임금격차를 완화시키고 다가오고 있는 구조조정을 바람직한 방향으로 유도하는 방안들이 노동조합의 정책대안으로
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자동차 기술 및 개발 시스템의 평가를 위한 시설 등을 공동으로 구축하고 활용하는 것이 바람직함. 따라서, 중립적인 공공연구기관에 고가의 시험평가 시스템을 구축하고 시험평가관련 전문기술을 지속적으로 개발하여 지능형자동차 시스템
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전문 기술 인력의 확보, 연구 개발 투자 규모의 확대, 산학연 공동 연구를 위한 유기적 제도 장치의 정립 등은 기술 선진국으로의 도약을 위해 시급히 해결해야 할 과제로 남아있다.
대체 에너지 연료 자동차의 발전 방안은 대기오염이 석탄가
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기술관리 측면
7.1. 마이크로소프트의 위상
7.2. 기능별 전문가를 두고 작은 팀에 중복 참여케 한다.
7.3. 전문가 스스로가 연구 영역을 규정하고 필요한 인력을 채용하게 된다.
7.4. 실습과 조언을 통해 신입사원 교육을 한다.
7.5. 기
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기술 개발의 과정에 관한 연구와 교육을 진행함으로써 새로운 관리기술을 창출되도록 노력하는 것이 중요하다. 이렇게 관리자는 기술개발 목표의 계획 및 이의 관리, 기술 개발 우선순위의 재조정, 투자 계획, 효과성의 측정, 기간 ,인력비용
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자동차와 전기자동차가 주 대체연료차량인데 전기자동차의 전지가 아직 기술부족으로 가솔린 자동차에 비해 가격이 높고 성능이 기대수준 이하이기 때문에 하이브리드 자동차가 그 대안으로 떠오르고 있다. 따라서 단기적으로는 하이브리
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