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기아자동차의 엔지니어로서, 저는 단순히 자동차를 만드는 것이 아니라 미래 모빌리티의 혁신을 이끄는 주역이 되고자 합니다. 전기차, 자율주행차, 커넥티드 카 등 미래 자동차 기술의 발전에 기여하고, 환경 친화적이고 안전한 차량 생산을
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기술은 아직 개발이 진행 중이고, 확실하게 세계시장을 주도하는 국가가 존재하지 않기 때문에 국내 기술수준이 하이브리드자동차만큼 큰 차이가 나지 않는 것으로 조사
- 연료전지자동차기술도 일본이 가장 앞서 있는 것으로 응답한 전문가
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자동차 튜닝 시장으로 진출하는 다각화 전략을 썼을 때, 기대효과가 크다고 본다. 기아자동차는 중국의 튜닝업체 인수를 통하여 자동차 튜닝 시장에 빠르게 진입하여 새로운 수익창출 모델을 만들 수 있을 뿐 아니라 튜닝과 관련된 기술, 차
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전문계고 졸업생들을 대거 채용
4) 정부의 지원책이 중요
□ 중앙정부 혹은 지방정부가 전문계고의 취업률을 높이기 위해 전문계고 졸업 후 취업하면 입대를 4년 연기, 기술숙련인재를 기업이 우선 채용하도록 하는 기능인 우대 시스템 마련,
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자동차에서 이루고 싶은 성장 목표는 기술 혁신을 선도하는 인재가 되는 것입니다. 특히, 스마트 제조와 자동화 기술 분야에서 리더로 성장하고, 기아가 지속 가능한 성장을 이룰 수 있도록 기여하는 것입니다. 또한, 다양한 분야에서 전문성
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기아자동차의 생산 공정 개선과 품질 향상에 중요한 기여를 할 수 있을 것입니다. 저는 기아자동차의 혁신적인 기술을 현장에 적용하며, 효율적인 생산을 통해 기업의 글로벌 경쟁력 강화를 위해 기여하고자 합니다. 이러한 역량을 발휘하여
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자동차 산 업에 미치는 영향 및 대응방안 연구, 연세대 경제대학원
7. 박철현(2008), 글로벌기업 해외진출에 대한 의사결정 모델연구 : 현대 기아자동차의 북 미 진출사례를 중심으로, 한양대학원
2. 사이트
1. 외교통상부, http://www.mofat.go.kr/
2.
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자동차 개발에도 대규모 투자를 계속하고 있다. ○ 자동차 시스템 공정 설계
1. 신기술 & 디자인 개발
(1) 신기술 개발 ---------------------------------- 3
(2) 신기술 적용의 실질적인 예 ----------------------- 5
(3) 자동차 디자인 ----
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기아의 개별 자동차 브랜드들은 더 이상 브랜드가 아니라 단순한 자동차의 모음이 될 수도 있기 때문이다. 그렇기 때문에 東風悅達기아는 기업브랜드를 중심으로 千里馬뿐 아니라 모든 라인으로 연결된 통일된 이미지를 소비자들에게 포지
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기술 표준화와 상업화 가능성을 추구하는 모임이다.
그 후 2001년 6월에는 현대-기아자동차가 개발한 FCEV가 세계 최초로 초고압 수소 연료를 주입하고 주행하는 데 성공했다. 싼타페 모델의 연료전지차가 시범운행에서 350기압 수소탱크를 달
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