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부품공급기지로 각각 특화하여 진출하는 것이 바람직할 것이다.
(3) 대기업, 중소기업간 연계진출 강화
생산기술과 판매 자금, 정보력에 각각 우위를 갖고 있는 중소제조업체와 대기업(특히 종합상사)간에 또한 현지 원부자재의 조달, 품질상
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품질상 대통령상 수상
2002. 12
NCSI(국가고객만족도) 할인점부문 1위 선정
2003. 3
새로운 가격인하 투자정책 선언
2003. 4
목천 물류센터 오픈
<부록-2 >
□ VISION
World best value Retailer
최고의 가치를 파는 유통회사
최고의 가치를 가진 유통회사
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등 기타 신문 자료 Ⅰ. 한미 FTA추진배경
Ⅱ. 거시적인 측면에서의 FTA
Ⅲ. 각 부문별 타결내용 및 부정적 영향.
1. 지적재산권 부문
2. 의약품 부문
3. 문화부문
4. 자동차부문
5.농업부문
Ⅳ. 결 론
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우수한 품질 평가를 받은 UHPT를 통해 해외 소비자들에게 넥센을 인식시키고 시장으로 유도한다. 앞서말한 넥센의 핵심 기술인 사일런스와 벨트형상 최적화 설계를 통해 ‘저비용 고효율’의 제품임을 입증해야한다.
-친환경 타이어생산
세계
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품질이 같다면 이젠 브랜드와 디자인이다.
iF
Red Dot
IDEA
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용적률 vs 건폐율
공시지가 vs 기준시가
보존등기 vs 본등기vs 소유권이전등기 vs 말소등기
담보권 vs 저당권 vs 지상권
가압류 vs 가처분
재건축 vs 재
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자동차 및 부품, 의류와 섬유 등의 부문의 교역은 빠른 성장세를 보일 것으로 전망되고 있다. 자동차 및 부품, 의류 섬유 등의 부문은 고용창출 효과가 크고 산업내 무역을 유도할 수 있는 중요한 산업이기 때문에 향후 한중양국간의 협력은
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도자기 - 인도네시아
합작투자의 실패요인 (사례연구)
1. 프랑스 푸조 자동차 공장
2. 아세아 조인트 - DIVINE TECNALOGY
3. 세라텍 -히타치 금속 (일본)
4. K사 - 베트남
Ⅲ. 결 론
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부문 : 생산라인을 짧게·레이아웃을 제품중심으로 설계·공정계획을 현장에서
│ 직접 수립
│ 영업·유통 : 생산부분과 영업부문의 합병·영업사원과 공정관리부문을 연결하는
│ 컴퓨터시스템 구축
│ R＆D : 신제품 개발 사이클의 단축·
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자동차 현황
3)발전현황
4)공무원총괄
5)기상개황 및 강수량
5.영광의 인물
6.관광명소
1)불갑사
2)대웅전
3)가마미 해수욕장
4)백수해안도로
7.문화행사
8.특산물
1)영광굴비
2)보리새우
3)영광태양초고추
4)대마목각
5
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부문의 발전으로부터 출발하여 점차 중공업 쪽으로 발전해 나가는 것이 대체적인 경향이다. 그러나 사회주의 경제체제에서는 국가가 주요 생산수단을 직접 장악하고 있기 때문에 공업화는 전후방파급효과가 큰 중공업의 성장을 우선적으로
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