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저감을 위한 정책적 대안을 검토하고 탄소배출권거래제도와 관련된 국제동향을 조사 분석함으로써 우리나라의 여건에 적합한 배출권거래제를 도입시행하기 위한 방안을 마련해야 할 것이다. 조홍식, 이재협, 허성욱, 기후변화와 법의지배(2
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기후변화협약 이행을 위한 수도권 교통정책의 방향”, 경기개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009
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위한 세제개편 방향”,『韓國經濟週評』통권 345호, 2009.
12. 환경부,『환경관련부담금제도개편및환경세도입방안연구』, 2004.
13. Carbon Tax Center, Pricing carbon efficiently and equitably, 2009.
14. European Commission, Taxation trends in the European Union, 2009.
15. IEA, Ene
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노력
2. 북한 IT산업에 대한 협력 전망
Ⅳ. 북한의 IT산업 발전전략
1. 남북 IT기술 협력을 위한 선결조건
2. 단기적 전략 : 인민경제의 ‘현대화’와 ‘정보화’
3. 중기적 전략 : IT 전문인력 양성을 통한 S/W산업 발전
Ⅴ. 결론
<참
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저감을 활성화하여 지방자치단체의 기후변화대응 역량강화 및 국민의 기후변화에 대한인식 제고 등으로 저탄소 생활문화를 확산시키는 것을 목적으로 한다.
2. 탄소포인트제도
2.1. 탄소포인트제도의 개요
2007년 제출된 기후변화에 대한 정부
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