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동체로 나아가는 길이 될 것이다. 얼마전 북한 인민군이 우리 주민을 피랍한 사건이 있었다. 이 사건은 우리에게 어느 정도 통일의 가능성을 일러주고 있다. 지금까지의 북한의 태도와는 달리 평화적인 협력을 제시하였다. 섣부른 통일은 필
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남북을 비추어 보면, 정치적 화해와 교류협력이라는 평화적 통일과정의 한 잣대로 평가할 때, 남북한은 독일은 물론 예멘에 비해서도 아직도 초보적인 상태에 있다. 독일과 예멘은 오랜 기간 상호이해와 협력의 경험을 거쳐 통일을 하고도 엄
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협력동반자 관계를 강화하여 경제 사회적 협력을 확대하고, 북한의 군사적 위협에 맞서는 한반도 차원의 수준을 넘어서 지역적, 세계적 차원의 평화와 안정에 이바지하는 동맹으로 발전시켜 나가야 할 것이다. 또한 지속적으로 세계 질서의
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동체의 각국 관계란 NATO와 같은 군사동맹체계 안에 있는 같은 자본주의 국가라는 동질성을 전제로 사회적·문화적·경제적 통합이 진행되었다. 그러나 한반도의 경우 남북한의 이념적 차이와 더불어 외세와의 군사동맹체제에서 벗어나지 못
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한, 남북한 간 인도적 교류와 민간 교류를 활성화하여 신뢰를 구축하는 노력이 필요하다. 경제적 측면에서는 남북 공동개발 프로젝트를 추진함으로써 실질적인 협력 기반을 마련해야 한다. 더불어, 국제사회와 연계하여 군사적 긴장 완화와
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경제6개년계획)
1980년
주체사상의 체계화와 계승(80년 6차노동당대회)
-온사회의주체사상화, 사상기술문화 3대혁명
1990년
김정일체제확립(94년김일성사망,98년국방위원장김정일
※1972년 7 4남북공동선언→10월 유신→12월 북한사회주의헌법제정
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남북한 및 해외 7천만 겨레에게 사과할 것을 촉구한다. 나아가 우리와 함께 동북아 평화와 안정, 공동 번영이라는 시대적 과제를 함께 만들어 갈 것을 제안한다. 과거에 대한 집착을 버리고 밝고 희망한 세계의 평화를 위해 나아갔으면 한다.
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남북한의 정치 체제는 서로 대립하는 이념을 가지게 되었다. 남한은 자유 민주주의를 지향하는 반면, 북한은 공산주의를 기반으로 한 독재 정권을 유지하고 있다. 이러한 정치적 차이는 남북한 사이의 대화와 협력을 어렵게 만들며, 평화 통
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북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ. TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ. 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파
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남북한의 평화공존을 발판으로 선진국에 진입함으로써 국제적인 역할과 책임을 다하겠다는 발상이다.
이제 한국외교는 국내외적 환경변화를 토대로 외교정책의 대전제를 재수립하고 또 어떠한 철학적 기조와 정책목표를 가지고 외교를 수
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