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. 이처럼 전호제 경영은 대토지 소유와 밀접한 관계를 지니고 있다. 전호제의 전호는 대부분 일반 농민이거나 노비, 순수 소작농도 있었을 것이라 생각된다. 1. 원과 장
2. 무의 크기
3. 원을 통해본 지주경제
4. 소원경영의 실제
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제1차 항해시대를 거쳐 13-14세기 남송대에 이르러서는 다우교역망과 정크교역망을 중심으로 바다의 네트워크는 더욱 견고해졌다. 이 교역망은 중국의 대외교역과 중국국내 경제에도 큰 영향을 미쳤으며, 다른 해외세계에 중국을 더욱 부각시
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이며 고려의 사회적 발전을 과소평가한 결과라고 할 수 있다. 고려전기 3등호제의 등장은 역사발전의 필연적인 결과이며, 고려후기 3등호제의 등장도 전기 3등호제의 연장선상에서 파악할 수 있다.
【참고문헌】
金琪燮, 「고려전기 호등제와
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였는데 이러한 정주조차 남송 후반기 인구가 정체되고 있는 사실로 미루어 볼 때 복건의 여타지역도한 이 시기에 비슷하였을 것이다.”
연 도
호 수
연평균증가율
숭녕(崇寧) 원년(1102)
81,454
-
경원(慶元) 연간(1195-1200)
218,570
1.04%
보우(寶祐) 연
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하여 중국 토지제도에 대한 이해의 폭을 넓혔다고 하겠다. 均田法이라는 것도 군사적 측면에서는 어차피 농민이 직접 농사를 지어 군량미를 해결하는 것이고 그런 연속선상에서 公田法도 국가에서 민전을 사들여 그 租課로 군량을 해결했다
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