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최근 들어 장대교량의 건설이 급격히 증가하는 추세인데, 교량이 장대화 될수록 내진성 보다는 내풍성에 의해 구조물의 안정성이 좌우된다. 풍하중은 교량, 특히 장대교량의 설계시에 반드시 고려되어야 하는 하중이며, 이렇게 고려된 풍하
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연구배경
1951년 이후 태풍의 발생 횟수 증가
태풍 피해 지난 20년간 전체 재해
피해 중 37%인 11조원 차지
내풍 공학에 대한 연구는 미진.
내풍 설계하중기준 및 관련법규에 관한
많은 문제점.
내풍설계에 대한 연구 필요
태풍의 정의
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내풍설계
≪ 사 진 ≫
1. 대전사례 - Finance tower
【배치】
- 도보권내 대전시 주요 행정시설 위치
- 교통, 생활 편의 시설
- 대전의 강남으로 떠오른 둔산 신도시
- 상권의 핵심, 대전시청 앞 사거리
- 지하철 시청역과 직접
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: 52.90m
- 도로와의 관계 : 15m, 20m, 28m, 35m
사면 도로 접합
- 책임준공 : 대우건설
- 구조 : SRC구조의 내진·내풍설계 대전사례 - 파이낸스 타워
국내사례 - KT 여의도 빌딩
해외사례 - 도쿄국제포럼
해외사례 - acros
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내풍 설계가 잘 되어 있다.
현재의 내진 설계의 발전 방향과 결론
현재의 내진 설계의 발전 방향은 기존의 붕괴 방지의 성능 목표를 통해 인명 보호라는 기본적이고 가장 중요한 목표뿐만 아니라 주어진 지진 위험도에 따라 구조물의 경제적
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