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교량, 특히 장대교량의 설계시에 반드시 고려되어야 하는 하중이며, 이렇게 고려된 풍하중에 대해서 교량의 안전성을 확보하는 것을 내풍설계라고 한다 개설
우리나라내풍설계역사
바람에의한교량사고사례
내풍설계구분
내풍설계 일
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사례>
1) Kiso river bridge
2) 돌산대교
3) 영종대교
4) Ritto Bridge(세계 최초의 파형강판 다실구조)
5) 운남대교
6) 교각의 기초가 잠함공법으로 설계된 압록강철교
5. 주요 결함사항(사고사례)
<당진부두사고>
공사는 인천에 본사를 둔 효명건설
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교량 슬래브 붕괴
■ 사고현황
○ 사고내용 : 2007. 4. 5. 17시경 거금도 연도교(국도27호선) OO교 상판슬래브(S2) 콘크리트 슬래브 타설중 중앙부 20M 구간이(높이 13.5m, 35+4@50+35=270m) 붕괴가 되었음.
○ 피해현황 : 사망5인 부상7인
<붕괴구간 전경사
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사고 사례
1. 교량명
쇼하리 강(Schoharie Creek) 교량
2. 시설물 위치
미국 뉴욕 주 쇼하리 강
3. 시설물 형식 및 제원
1) 형식
5개의 단순경간
2) 총길이
165m
3) 교량 높이
하상으로부터 24m
4) 차선수
양방향 각기 2개 차선
5) 준공
1953년
4. 사고일시
1987.
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사건 요약
다리 연혁 : 완공 : 1967년 11월
구조 : 철골 트러스트
길이 : 581m (폭 33m, 왕복 8차로)
하루 교통량 : 20만 대
붕괴 일시 : 2007년 8월 1일 오후 6시 5분
사고 원인 : 철골 노후화로 인한 붕괴 추정
인명 피해 : 최소 9명 사망
30명 행
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