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공사 도로연구소 : 교량세굴 방지대책 연구(Ⅱ), 1996
FHWA : Evaluating Scour at Bridges, Federal Highway Administration, HEC No. 18, Publication No. FHWA-IP-90-017, 2nd Edition, 1996 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 교량(다리)의 종류
Ⅲ. 교량(다리)의 사용재료
1. 콘크리트
2. 철근
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부실시공 여부 확인조사에 대한 확고한 의지를 밝히지 않았다. 건설부는 앞으로 부실공사로 사고가 날 경우 시공회사와 시공회사의 대표자도 엄벌하겠다는 으름장을 놓고 있는 정도이다. 이와 관련해 시민들은 부실시공 추방은 이번 사건의
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공사비를 줄인다는 목적도 있겠지만, 실외기 부분쪽을 목재 문을 사용한다는 것은 좀 좋지 못한 방법이라 생각 들었습니다. 또한 너무 부실한 방충망사용으로 외관상으로 좋지 않아 보였습니다. 대책으로는 샤시를 이용한 방법도 괜찮을 것
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다리는 같은 공법인 아치 트러스를 사용했다는 점에서도 화재가 되기도 했다.
3. 성수 대교 붕괴 사건과의 비교 분석
성수대교는 약 15년 정도 만들어진 후 부실공사의 이유로 48m정도 중간부분이 무너져서 사망자 및 사상자가 발생 하였습니다
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공사인 동아건설을 상대로 모두 150억 여원의 소송을 제기했으며 재판과정에서 150억원을 추가로 더 청구했다.
- 그동안 양측은 다리 붕괴 원인이 ‘동아건설의 부실시공이 직접적인 원인이다’, 서울시의 관리 소홀이 직접적인 붕괴 원인이다
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