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노무현 전 대통령의 부정부패
I . 들어가며
II. 정부와 국민들이 바라보는 노무현 전대통령의 시각
III. 나오며
이슈2. 한반도 대운하의 개념과 그에 따른 필요성
I. 들어가며
II. 대운하를 바라보는 여러 가지 시각
III.
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이슈 1. 노무현 전 대통령의 부정부패
Ⅰ.들어가며 노무현 비리에 관한 정부 입장
Ⅱ. 정부와 국민들이 바라보는 노무현 전대통령의 시각
Ⅲ. 나오며
이슈2. 한반도대운하의 개념과 그에 따른 필요성
Ⅰ. 들어가며-한반도대운하의 장
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비리를 반면교사로 삼아라’, 김혁 2012.11.13
윤창현, 이명박 대통령 1년 6개월 중간평가- 월간조선 2009년 8월호
CEO vs 친서민 혼란스러운 대통령의 이미지충돌, 동아일보 2010년 8월 24일
이명박정부의 교육정책 평가 및 향후 과제, 사회디자인연
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한반도대운하사업인가, 혁신도시인가?
노무현 정부 시대의 부동산 정책은 이제 끝났다
과거 역대 정권별 부동산 정책을 뒤집어 보라
2010년은 재건축 재개발 리모델링의 성공 시대다
젠트리피케이션 개념의 도심 활성화 정책이 대세다
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비리 조사를 마무리하고 회계 투명화 조치를 곧바로 시행하며 회비만으로 운영되는 조직으로 변화를 이끌 것이라고 했다. 또한 중앙 사무처의 해체와 재구성을 포함하여 환경련 전체를 지역과 현장에 밀착된 회원 주도형 조직으로 과감하게
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한반도 대운하는 물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총
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한반도 대운하 사업과 4대강 살리기 사업의 사례를 중심으로, 중앙대학교 대학원 제113회 석사학위논문
장홍섭, 구동모 (1998), 환경지향적 소비자의 의사결정과정 프레임으로서의 이미지 이론, 대구·경북마케팅학회, 마케팅논집 7(2), 1~29
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노무현 및 이명박 정부의 대북정책 비교 연구」, 고려대학교 정책대학원
조순구(2011), 「이명박 정부의 대북정책과 남북관계 : 현황과 문제, 그리고 평가」, 조선대학교 동북아연구소(구 통일문제연구소)
통계청 통계자료. 목차
1. 서론
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노무현 정권의 지금까지 행보로 보아 앞서 양대 대통령의 집권말의 독재하의 단점인 각종 비리 예를 들어 김영삼 정권 말의 ‘대통령 아들 김현철 사건’ 이나 김대중 정권중의 ‘고급 옷 로비사건, 진승현 게이트, 김대중 대통령의 아들 김
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대운하사업의 경우 많은 예비타당성을 고려하여 검토한 후 검증되었을 때에 비로소 추진되도록 해야할 것을 시사하고 있다.
Ⅳ 참고문헌
기획예산처(2006a). "비전ㆍ신뢰ㆍ혁신 더 나은 미래를 위한 준비 : 주요 업무계획, 2006"
서울 : 기획예산
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시공하고 싶습니다. 구체적으로 한반도 대운하 사업이나, 해외플랜트 사업 등의 도전적인 일을 하고 싶습니다. 도전적인 사업은 위험하고 힘들지만 그만큼 일을 통해 스스로 성장할 기회라고 생각합니다. 저는 발전하고 배우고 싶은 욕구가
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대운하 포기를 공언한 후 여러 차례 운하 추진 계획이 없다고 밝혔고 사실상 운하 추진을 고려한 4대강 사업 마스터플랜을 만들어 발표한 것으로 확인됐다고 밝혀졌습니다. 저는 이러한 비리와 부정으로 얼룩진 4대강 살리기 사업의 본질은
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