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교통문제는 지역에 따라 나타나는 양태가 다르므로 중앙 정부가 획일적인 교통정책을 전개하는 것 보다는 지방정부에 재원과 권한을 이양하고 그 지역의 교통체계 형성에 책임을 가지도록 해야 한다.
세 번째는 녹색교통의 실현이다. 자동
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에 휘둘리는 일이 발생한다. 소규모 단체로 그런 일이 이해 못할 것도 없는 부분이지만 분명히 유자녀 사업은 단독사업으로 취급되어지고 역량도 그만큼 된다고 보여 진다. 재정이 분리되어있는 것은 녹색교통에서 유자녀사업을 분리했을 때
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녹색교통운동 http://www.greentransport.org/
녹색소비자연대 전국협의회 http://www.gcn.or.kr/
녹색연합 http://www.greenkorea.org/
환경운동연합 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 시민단체란?
2. 시민단체의 환경운동
1) 환경운동연합
2) 녹색연합
3) 녹색교
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녹색교통수단으로서의 자전거교통 효과분석, 도시문제 vol 10
김세용(1994), 외국도시의 자전거 이용에 관한 연구, 대한건축학회 학술발표논문집 vol2
김동복(2000), 자전거 이용 활성화 정책방향, 도시문제 제35권 381호
김세용·배기목·백인길(1999)
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교통사고 발생요인을 분석하고, 교통안전기본계획 및 부처별 시책 등을 평가하여 문제점 및 개선점을 도출해 보고 교통사고 사망자를 실질적으로 줄이고 녹색교통환경을 만들어 낼 수 있는 적극적인 대책과 방안 마련에 지속적인 노력을 기
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