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부문과 Partnership을 유지하며 민간의 사업추진을 지원하되, 전반적인 지역의 복지 시스템을 기획하고 실행을 주도 및 점검하는 역할을 담당하도록 해야 한다.
둘째, 현재 진행되고 있는 전달체계의 개선에 관한 논의가 구조와 공식적 기능에
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경제적으로도 엄청난 효과가 있다는 것을 인지하고 있으면서도 실제 기업 현장에서는 지지부진한 것이 현실이다.
이러한 이유는 공공부문으로 물류제도에 있어 공동화에 대한 관심의 부족과 제조업에 비해 불리한 제도, 물류기반시설의 부
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경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문, 2004.
6. 서영욱,
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일반적으로 사회구조의 현상에서 자유로워 보이는 여행이라는 것이 여전히 사회의 구조라는 테두리 안에서 자유로움을 상실하고 있음을 보여주고 여행의 선택이 사회구조에 영향을 받을 수밖에 없다는 사실을 보여준다.
이번 연구가 가진
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경제성장을 거듭하여 국민소득이 날로 증대되고 사회 보장제도의 발전에 따라 다양한 복지제도가 마련되고 있다.
이와 같이 사회경제적 환경변화에 따라 다양한 복지제도가 다양해지고 있지만, 일반 사회와 분리되어 오로지 국가안보만을
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경제활동과 은퇴. 고령화시대의 노동시장 정책. 한국노동연구원-서울대-OECD 국제세미나 발표집.
한국노동연구원(2002). 고연령자 고용확대를 위한 정책과제. 고령자 노동시장의 특성과 정책과제: 제3차 KLI-JLI 국제워크솝 자료집.
한국보건사회
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경제연구소, pp82-84
Ⅵ. 결론
개발제한구역이 지난 1971년 지정된 이후 최근처럼 활발하게 논의된 적은 없었다. 개발제한구역의 재조정 문제를 둘러싸고 정부나 학계는 물론이고 일반 국민들의 다양한 견해들이 등장하고 있다. 그러나 대부분의
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경제적 기초를 대부분 해상무역에 의존하였으며 이로 인하여 역사상 유례를 볼 수 없는 해상 발전의 성황을 쌓아갔다.
그 중에서도 신라의 민간 해상활동이 가장 활발하였던 시기는 정치적으로는 혼란했던 8∼9세기로, 골품제에 의하여 중앙
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경제적 효익을 창출할 것으로 기대
되는 자원이다.
② 매출원가는 비용으로 분류된다.
③ 자본은 기업의 자산에서 모든 부채를 차감한 후의 잔여지분이다.
④ 기타포괄손익은 광의의 수익이나 비용의 정의에 해당되지만 당기순손익으로
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경제부, 중소기업청 “ 재래시장 활성화를 위한 정책 방향” 2005.5
주택도시연구원, “재래시장 정비사업 제도개선 및 모델개발”, 2006. 5.중소기업청, 재래시장 현대화전략, 2005
중소기업중앙회, “대형마트 현황과 중소유통 활성화 방안”, 20
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