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다.그후 다임러크라이슬러는 지난 2002년 벤츠 A 클래스를 기본 모델로 개발한 수소연료전지차 ‘F-Cell’을 발표했다. 85kW의 스택을 자동차 플로어에 얹어 기존의 차와 같은 승객공간을 확보했으며 350기압의 고압수소를 이용해 1회 충전으로 150
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- 현재 내수시장은 연간 1백50만대 규모
아시아에서 일본(5백90만대)에 이어 두번째
- 현재는 현대와 기아가 4분의 3을 차지하며 독주하는 양상
- 다임러크라이슬러(현대와 제휴)·르노에 이어
세계 최대 자동차 그룹인 제너럴모터스(GM)
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다임러 크라이슬러 등의 주요브랜드 선두그룹 형성
한국자동차 산업 구조조정의 현황
현 대
99년 3월 기아자동차 인수
2000년 6월 다임러크라이슬러와의 전략적 제휴 체결
대우(GM)
98년 1월 쌍용자동차 인수
2001년 9월 GM과 MOU 체결
2002년 3
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다임러크라이슬러에서 개발한 전기자동차이고 그 밑에는 일본의 도요타사에서 개발한 1인승 전기자동차 'I-Unit‘이다.
그러면 전기 자동차에 대해서 알아보고 현시점에서 문제점을 찾고 그 해결방안을 제시해 보겠다.
가. 전기자동차
전
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다임러크라이슬러-현대 제휴 등으로 우리 자동차산업이 글로벌 네트워크에 연결되었다. ■ 세계의 자동차
1. 미국
(1) 자동차의 나라
(2) 자동차의 종류
(3) 미국의 자동차 회사
1) GM
2) 포드(Ford)
3) 크라이슬러(Chrysler)
2. 일
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분석
2. 국내외 자동차 산업 동향
3. 현대자동차의 기아자동차 인수 필요성
4. 전략적 문제점
5. SWOT 분석
6. 가치사슬 분석
7. 다임러-크라이슬러의 인수합병
8. 전략적 대안 방안 및 장애요인
9. 현대, 기아자동차의 현재
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다임러크라이슬러-현대 제휴 등으로 우리 자동차산업이 글로벌 네트워크에 연결되었다.
2. 자동차산업 최근 동향 분석
- 2002년 이후 수출이 큰폭의 증가세를 유지, 이는 국산차의 제품경쟁력 향상과 브랜드 인지도의 상승, 업계의 적극적인 수
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론 도어에 필요한 전자장치와 기계적인 시스템이 하나로 일체화되었다. 델파이는 이른바 도어 완제품을 의미하는 스테이지4 개발이 예상된다. 델파이의 4단계 레벨은 모듈화 된 도어 시스템에 모든 것을 공급한다. 레벨이 높아질수록 모듈화
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( 주 ) 대한석유공사 인수
1990년대
1995. 7 SK주유소 3000개 돌파
1996. 9 이동통신 대리점 1000개 돌파
1999. 2 SPEED MATE 흡수합병
2000년대
'2003브랜드 파워 1위' 수상
2003. 9 정만원 제 10대 사장 취임
2003. 9 다임러 크라이슬러 딜러쉽 계약
2003.10 CDMA
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론
최근에 기업간의 전략적 제휴는 세계적인 추세에 있다. 세계 유수의 기업들은 소위 글로벌 경쟁 시대에서 살아남기 위한 경쟁 우위 확보 전략으로서 전략적 제휴를 적극적으로 이용하고 있다. 하지만 때로는 산업에 따라서 발전 단계상의
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