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http://www.portalenergy.com/balpyo/renew16/21.pdf
http://ns2.alrimnet.co.kr/%7Edaser/main_page/news_report/fuel_cell_future.htm
http://blue.snut.ac.kr/%7Efuelcell/special.PDF 도입
연료전지차란.?
수소저장장치와 수소공급시설
보조전원
현재 기술동향
연료전지차 종류
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연료전지 개발
➢ 2001~2013 <기술선진화/글로벌 기업 도약 단계>
• 2001년 국내 최초 ‘싼타페’ 연료전지차 공개
• 2003년 세계최초 연료전지차용 초고압 수소저장 시스템 개발
• 2004년 1000만 대 수출로 한국 수출
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연료전지를 상용화할 계획이다.
9. 종합 결론
자동차, 정유업계, 연료전지 개발 경쟁 '시동' 한국경제 '꿈의 에너지', '무공해 에너지'로 불리는 연료전지를 독자 기술로 개발하려는 경쟁이 본격화되고 있다. 수소저장합금을 응용한 연료전지
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저장기술은 선진국 수준에 근접한 편이나 제어, 축전, 시물레이션, 트랜스미션 등은 낙후되어 있다.
<하이브리드차 대일본 기술경쟁력(2006)>
출처 : ‘2010년대 주요산업별 유망성장기술과 육성전략’, 2006.12.26
또한 수소연료전지차 기술
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연료전지차 연비가 21.7km/ℓ로 가솔린차의 10.4km/ℓ보다 2배 이상 우수함
ㅇ 포드는 ’08년 설립한 AFCC를 통해 다임러와 공동 개발하고 있으며, 연료전지와 수소저장시스템에 집중하고 있음
ㅇ 도요타는 ’08년 FCHV-adv를 리스 판매하고, 내구신뢰
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연료전지의 종류별 장단점 16
<표 8> 연구단계별 연료전지의 분류 및 현황 17
<표 9> 연료전지의 수소분해기술 17
<표 10> 전지전력저장시스템 용도에 따른 활용분야 19
<표 11> 전지전력저장시스템의 국내외현황 및 전망 20
<표 12> 국내외 신․
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수소연료, 연료전지 등 그 분야가 많고 우리가 익히 알고 있는 신재생에너지원 이외에도 미개척 상태인 에너지원들도 상당히 많다. 그렇기 때문에 우리나라는 2020년 신재생에너지 11%라는 목표 달성을 위해 신재생에너지 분야의 투자를 아끼
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요약 ⅳ
제 1 장 서 론 1
제 2 장 분산전원의 종류 및 특성 3
2.1 풍력 발전 3
2.2 태양광 발전 7
2.3 연료전지 14
2.4 전기에너지저장 시스템의 기술개요 및 특성 15
제 3 장 분산전원의 운영 20
3.1 분산전원이 가
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수소 이온 농도(PH) 값으로 나타내며, 보통 PH가 5.6 이하인 비를 산성비라고 한다. 대기가 깨끗한 곳에서의 비는 PH 5.6 - 6.5 정도의 약산성을 띠지만, 산업화, 도시화로 화석 연료의 소비가 늘어남에 따라 대기 오염이 큰 곳에서는 산도가 강하게
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저장 등의 다양한 기능을 수행하기 위한 서버, 저장장치, 네트워크 장비, 모니터 등의 다수의 IT장비가 수용된 중앙 집중화된 시설이다(H. S. Sun et al., 2006). 데이터 센터는 인터넷을 통해 웹 호스팅, 전자상거래, 소셜 네트워킹(Social networking), Sof
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수소연료전지차에 배터리 냉각 시스템을 현재보다 더욱 업그레이드 시키려는 포부를 가지고 기술력을 인정받도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 저는 한라공가 상호보완성이 높다고 생각하고 글로벌 1위 공조회사를 목표로 시너지 효과를 내
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수소연료전지차 등 차세대 친환경 동력 기술의 개발과 실용화 과정에 적극 참여하며, 지속가능한 교통수단 보급에 앞장설 것입니다. 자율주행 기술과 인공지능의 융합으로 안전하고 편리한 교통 환경을 조성하는 데 필요한 시스템 개발에도
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수소 연료 전지 기술에 대한 깊은 이해는 두산퓨얼셀의 기술 개발에 있어 중요한 역할을 할 것입니다. 자기 소개서
- 두산 퓨얼셀 -
1. 지원 동기 및 입사 후 포부
2. 학업 및 전문성
3. 경력 및 경험
4. 강점 및 약점
5. 인성 및 가치관
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도이치모터스는 친환경 기술 개발을 통해 지속 가능한 모빌리티를 선도해야 합니다. 특히, [구체적인 제안, 예: 수소 연료 전지차 개발, 전기차 충전 인프라 확대] 등을 통해 BMW가 지속 가능한 미래를 위한 솔루션을 제공하는 기업이 될 수 있
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기자동차와 연료전지 자동차는 동력장치로 모터를 사용합니다. 그중 연료전지 자동차는 저장하고 있는 수소를 화학반응 통해 직접 전기를 생산합니다. 특히 연료전지는 동력 생산 후 물만 배출되는 무공해 동력장치입니다. 그러나 아직 시장
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