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다극 분산형 국토의 형성
다극분산형의 정의 및 사례
다극 분산형이란
지역균형발전의 효과를 극대화할 수 있으나 행정의 연계성이 취약해져 비용이 많이 들어서 실현가능성이 적은 형태이다. 이것을 현실에 적용하는 방법으
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다극분산형으로 입지하는 절충형이 바람직하다. 그것은 일극집중형은 또 하나의 과밀한 수도권을 만들 수 있고 일극집중 되지 않은 나머지 非수도권이 균형발전의 혜택을 고르게 받지 못하기 때문이다. 다극분산형은 행정의 효율성을 기할
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다극분산형 발전모델을 추구하였다. 즉 수도권 이외의 중부권, 서남권, 등 참여정부의 균형발전의 측면에서 정책적 이상은 소수의 발전거점보다 다수의 발전거점을 육성하여 다핵형 균형발전과 각 지역의 창조적 역량을 키우는 창신형 균형
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다극분산형 사회의‘새로운 질서’로 전환하고자 하는 역사적 시도라고 얘기할 수 있다. 이러한 전환을 통해 새로운 국가 대 도약의 전기를 마련할 수 있도록 참여정부는 싱행정수도건설, 국가균형발전, 지방분권 등 새로운 질서를 창출하기
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다극분산형 교통망 및 대외거점 구축하여 혁신역량을 극대화하고 SOC 측면에서 완성을 추진하였다. 그 결과 충주-상주, 대구-포항, 진주-통영 고속도로망이 완공되었으며, 신규 도로망으로 주문진-속초, 전주-광양, 춘천-양양, 동해-삼척이 착
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