|
다대포항의 문제점과 대책
부산 다대포 연안의 경우 다대포해수욕장, 몰운대 등 다양한 유형의 해양관광자원을 보유하고 있어 관광거점으로의 발전가능성을 가지고 있으며, 현재 다대포 지역을 방문하는 관광객들은 주40시간 근무 및 교통여
|
|
|
의 반대를 극복하고 다대포항을 개발했다고 하더라도 부산시가 예측하여 말하듯, 이후 넘쳐나는 물동량은 어떻게 할 것인가. 이제는 개발할 곳이 없다고 순순히 광양이나 외국의 항으로 가라고 양보할 것인가. 국토의 균형 발전이니 해양환
|
|
|
다대포항
- 수산물, 일반잡화 등을 처리하는 다목적부두를 건설하여 북항, 감천항의 확장한 계보완
- 주변 자연환경과 조화를 이루는 환경친화 항만(Eco-Port)으로 개발 ◎부산항
부산이 지향하는 앞으로 미래의 부산항은..?
● 개발방
|
|
|
다대포항 및 인근 배후인 신평장립공단으로 이전시켜 부산항의 기능과 해양항만관련산업을 재배치한다면 부산항의 발전과 지역경제활성화를 동시에 달성하는 일석이조의 효과를 얻을 수 있을 것이다. 그러나 감천항다대포항 및 인근 배후
|
|
|
다대포항과 북 외항의 경우 전년 대비 0.3~0.4. 정도 수치가 상승
대기오염
- 미세먼지(PM)의 경우, 5대 광역시 중 가장 높은 수준
- 황산화물(SO)의 농도도 연평균 0.006ppm으로 인천과 더불어 전국 최고를 기록 그린포트의 의의
부산항
|
|
메뉴펼치기
