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(※ glide 1의 속도를 (+), glide 2의 속도를 (-)로 한다.)
⑩ ⑨에서 구한 값으로 충돌 전 운동량 와 충돌 후 운동량 를 구한다.
⑪ 선운동량 보존법칙이 성립되었는지 확인한다. (=일정 or ) 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 사용기기
4. 실험방법
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동일한 질량의 구슬로 실험을 했지만 속도가 미미하게 다른 이유는 발사 시에 고정이 확실히 되어 있지 않아서 생기는 반동으로 약간 정도의 속도가 증가하거나 감소 혹은 가로와 세로의 속도비가 달라질 수 있다. I-CA 시스템을 이용해 기준
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운동량을 갖는가?
(3) 서로 다른 질량을 가진 수레가 서로 밀쳐낼 때, 어느 수레가 더 큰 운동에너지를 갖는가?
(4) 출발점은 수레의 플런저가 들어간 정도 의존하는가? 이유는?
R E P O R T
운동량 보존 예비 레포트 및
질량보존의 법칙 결과 레포
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단순조화 진동을 하며, 그 진동주기 T는 다음의 식으로 주어진다.
(m:은 추의 질량 k: 용수철 상수
K는 추에 작용하는 용수철의 복원력과 중력이 평형을 이루는 것을 이용하여 결정할 수 있다.) 1.실험목적
2.실험원리
3.실험방법
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을 알 수는 없었습니다.
미세한 차이겠지만 그로 인해 중력가속도를 구하는 과정에서 오차가 생겼을 거라고 생각이 됩니다.
또 다른 원인으로는 공기 저항을 생각해 볼 수 있습니다.
실험을 할 때 우리는 공기의 저항을 무시한다는 전제를 두
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운동에너지는 완전탄성충돌의 경우만 보존되고, 비탄성충돌의 경우에는 열에너지, 소리에너지 등으로 전환되어 감소한다. 그러나 이때 열과 소리 등을 모두 더한 전체의 에너지는 보존된다. (에너지 보존법칙)
9. 참고문헌 : 일반물리실험(국
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실험부터 그런 변명이 나오지 않도록 그리고 얼마 안남은 물리실험 유종의 미를 거두기 위하여 최선을 다해야겠다.
7. Reference
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/e_m/main.htm
일반물리실험
일반물리학 - halliday
Google
http://physics4u.com 1.실험목적
2.
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운동량이 커지게 된다. 운동량이 커진다는 것은 고스란히 충격량이 커지는 것으로 이어지기 때문에 경사가 가파를수록 충격량이 커짐을 알 수 있었다. 실험이 어려운 편은 아니었지만 오차가 없지는 않았다. 각 실험에서 15%까지 오차가 크게
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실험과 번지점프에서 적용될 수 있는 유용한 발견이 될 것이라고 생각하였다.
* 참고문헌
1. Hightop물리 I, 김종권 김성진, 두산동아, 2006
2. 대학물리학 I, 대학물리학교재편찬위원회 역, (주)북스힐, 2006
3. 일반물리학, HALLIDAY외 3명, 범한서적주
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일반물리학2, 범한서적, 2009
◆ 프랑수아바누치, 상대성 이론이란 무엇인가?, 9호, 민음인, 2006
◆ 뉴턴코리아, 상대성 이론, 뉴턴코리아,
◆ 1. 들어가며
2. 시공간이란?
3. 특수 상대성 이론이란?
4. 일반 상대성 이론이란?
5. 나오며
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