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위험을 담보하는 것이다. 매매거래 상 가장 중요한 것 중 한 가지가 바로 계약에 일치하는 물품의 제공이라는 점에 비추어 그것을 발생 가능한 위험으로부터 보호하는 적화보험의 필요성은 해상전반에 걸쳐 중요한 위치에 있으며 그래서 보
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위험의 결과 또는 이들 위험에 있어서의 일체의 기도
1.3 유기된 기뢰, 어뢰, 폭탄 또는 유기된 그 밖의 병기
(2) 면책위험
ICC(A) 약관의 면책조항과 동일
(3) 보험기간
본선에 있는 동안의 위험만 담보(본선 적재 시 전쟁위험 개시, 화물 하역될
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담보를 위반을 이유로 보상을 거절할 권리를 포기하여 하는 것은 당연하다.
③ 전쟁위험면책약관
협회화물약관 (A), (B) 및 (C)의 제6조는 보험자에게 전쟁위험을 면책시키고 있다. 만약 제 6조를 삭제한다면 (A)의 경우에 보험자는 전쟁위험을
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본약관인 S.G.Policy를 폐지하고 신협회적하약관으로만 적하보험증권을 구성
해상보험증권에서의 기본적인 담보위험은 다음과 같다.
○ 해상적하약관 안내제정
년도
1963
ICC
(A/R)
ICC
(W.A)
ICC
(FPA)
- 화재, 폭발, 좌초, 침몰, 전복, 육상 운송 용구의
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단순히 냉동기계의 고장이라고 판명되어 질 경우 보 상이 가능한 약관이다.
7) 통관거부위험담보특별약관 (Rejection Clause)
통관거부 위험의 경우 수입국 정부 또는 F.D.A.(Food and Drug Association)과 같은 기관의 품질검사에서 수입불합격 판정에 따
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